安全道路電氣化用鋰硫電池(the lithium sulphur for safe road electrification，lisa)項目將于明年元旦啟動，該項目歷時43個月，涉及資金逾790萬歐元(約合898萬美元)，由13個歐洲伙伴方共同參與，其中包括：oxis energy uk公司。該項目的總體目標是設計及制造一款鋰硫電池，提升電動車電氣化應用的安全性。

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lisa提升了高能量密度鋰硫電芯的安全性，其固態不易燃的復合材料電解質(hybrid solid state non-flammable electrolytes)已在20ah級電芯中得到了驗證。lisa將解決鋰金屬防護、功率及電池體積能量密度(volumetric energy density)等鋰硫電池的技術瓶頸，并致力于降低其成本，從而降低整個電動車的成本。該項目將從環保性及經濟性角度評估該技術的可持續性。

lisa定位鋰金屬防護、固態電解質的研發，將工藝理念整合到未來的制造線中。此外，該項目將從新材料、部件、電芯及工藝方面著手，并期望將該技術應用到鋰離子電池及固態鋰電池中。

為此，lisa項目對當前及未來的電動車電池產生了深遠的影響，使其能量密度遠超化學物質的理論容量，畢竟天然石墨、鈷或硅基化學材料會受到可制造性(工藝性，manufacturability)的限制。

lisa項目的合作方包括：leitat(協調方)、oxis energy公司、英國克蘭菲爾德大學(cranfield university)、varta micro電池公司、cic energigune、法國阿科瑪(arkema)、fraunhofer gesellschaft zur förderung de angewandten forschung、pulsedeon oy、accurec recycling公司、optimat公司、德累斯頓工業大學(technische universität dresden)、vdl enabling transport solutions bv及雷諾。

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