從分體式大燈到全新家族設計，從2.4l發動機到2.0t發動機，此般升級幅度對于任何一款車型而言都當得上“全新換代”之名，然而對全新jeep自由光來說卻只是一句輕描淡寫的“中期改款”。或許jeep還有更多的大招蓄勢待發，但我們更愿意相信這就是jeep品牌與眾不同的一面。

目前全新jeep自由光已正式上市，售價19.68萬-31.98萬，包含trailhawk?四驅高性能旗艦版在內一共7款車型。對于那些持幣待購的車友們來說，最值得入手的是哪一款呢？

全新jeep自由光此次一改此前分體式大燈，換成了更具都市時尚氣息的全新設計語言，在輪廓上與大指揮官和大切諾基更為接近，顯得更加動感、霸氣。7孔進氣格柵格柵，下沉式邊框，拱形輪眉，車身同色包圍等jeep家族經典的設計語言得到充分延續；全新設計的led大燈與更為流暢的 0.33cd 低風阻設計又讓讓新車線條更為運動的同時還兼顧提高了燃油經濟性。

內飾部分，1.23平米全景天窗、9at、四輪獨立自適應減震系統、8.4+7英寸雙液晶人機交互、倒車雷達及影像帶剎車輔助、真皮座椅、胎壓監測顯示…安全/舒適/操控一應俱全，依舊保持了自由光車系“質高量足”的優秀傳統。

發動機部分作為此次“中期改款”的最大亮點，在此前的專業媒體試駕過程中曾有著“技壓群雄”的亮眼表現。這顆代號gme-t4 2.0t的“大心臟”在全新jeep自由光上采用了時下主流的高低功率搭配，其低功率版本在性能上已經相當于探岳、途觀的高功率版本，高功率版本更是在于同級別車型的對比中占盡優勢。

看完了上面的介紹，大家應該對全新jeep自由光有了一個簡單的了解。目前上市的車型一共有7款，價位從19.68萬起至31.98萬。可以看出這次全新jeep自由光主打2.0t車型的決心，正如剛才所言，對于那些僅對動力有要求的消費者，那么2.0t低功率兩驅版車型便以略勝目前主流終極suv一籌。但對于那些關注行駛體驗、專業四驅性能的消費者來說，我們更推薦入手售價為24.98萬元的全新jeep自由光2.0t四驅探享版。

全新jeep自由光2.0t 四驅探享 售價24.98萬

拋開trailhawk?四驅高性能旗艦版不談，2.0t 四驅探享在整個車系的“常規序列”中定位于次頂配，或者說中高配。2.0t高功率版本發動機+zf 9at變速箱為其帶來了百公里加速7.49秒的強大性能。

新一代輕量化active drive智能四驅，在17種日常城市駕駛情形下，無論是因為天氣原因，道路狀況，抑或駕駛行為的變化，系統在0.2秒之內，由兩驅無縫切換為四驅，實時動態分配扭矩，提升抓地力，默默守護全家安心。其余時間，則以業界創新的后軸智能分離技術，實現純兩驅行駛，進一步降低3%-4%油耗，真正實現“四驅安心，兩驅油耗”。

在24.98萬元這一價位，我們能買到的不止是高性能與專業四驅，還有諸如18寸輪轂、led大燈、hdc陡坡緩降、anc主動降噪、220v車載電源、手機互聯與自動駐車等使用配置。另外值得車友們格外關注的是，除了目前3年0利率的金融方案與免費升級5年/15萬公里的延保政策以外，春節前購買2.0t四驅探享版車型，可額外獲贈價值8000元的自動駕駛智慧包，內含自適應定速巡航系統帶跟停功能、lane sense車道自動糾偏輔助系統和主動式前碰撞預警系統帶制動輔助。對于一款剛剛上市的新車而言，這些歲末優惠幾乎是不可多得的機會。

trailhawk?高性能旗艦四驅版

對于全路況性能要求更高的發燒友建議考慮trailhawk?四驅高性能旗艦版，這款全新jeep自由光的旗艦車型，使用與jeep牧馬人同款2.0t發動機，同時也是繼牧馬人后，史上第二輛素車通過 rubicon trail 的量產車，這款車將采用了全新一代高性能底盤，攀爬比高達 51.2:1。配合 active drive lock?高性能四驅及 rock 巖石模式帶來的低速扭矩放大功能以及機械式電控后差速鎖，和讓小白也能放心go的selec-speed智能攀巖模式，擁有 50 萬級別的實力。但是，據悉，這款車型春節前限量100臺，似乎又會是一次“拼手速”的搶購大戰。

總結：

對于“中期改款”后的全新jeep自由光，我們認為有幾個亮點是車友們不容錯過的：30 余項細節升級，全系標配 led 大燈，煥新外形更加時尚霸氣；2.0t發動機帶來的動力飛升，低功率版本性能已超過同級別高功率車型，高功率憑借195kw ，400n?m 的性能表現，市場難覓對手；新一代輕量化active drive智能四驅帶來的綜合用車體驗升級，“4x4=17”重新定義了四驅系統在日常駕駛過程中所扮演的角色。

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