■：產(chǎn)銷(xiāo)旺盛，全球化勢(shì)不可擋。根據(jù)ggii，11月我汽車(chē)生產(chǎn)約19.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%。1-11月共計(jì)生產(chǎn)約99.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62%。

美國(guó)市場(chǎng)11月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售4.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)157%，1-11月累計(jì)銷(xiāo)售31.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.1%，其中特斯拉累計(jì)銷(xiāo)售15.9萬(wàn)輛，占比達(dá)50.8%；model3、models和modelx累計(jì)銷(xiāo)量分別達(dá)11.45、2.25和2.2萬(wàn)輛。

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)方面，1-11月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約43.63gwh，同比增長(zhǎng)77%。

11月當(dāng)月裝機(jī)約8.91gwh，按車(chē)型來(lái)看乘用車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)電池裝機(jī)同比增速分別為165%/-24%/-37%,占比分別為61%/25%/14%；按電池類(lèi)型三元和鐵鋰同比增速分別70%和-19%，占比分別為54%和34%；按封裝來(lái)看，方型、軟包、圓柱占比分別為71%、15%和14%。

中國(guó)芯全球化：未來(lái)，隨著市場(chǎng)的開(kāi)放，外資汽車(chē)品牌如特斯拉、bba等有望加速?lài)?guó)內(nèi)市場(chǎng)布局，為本土中游廠商帶來(lái)歷史性機(jī)遇。2018年catl接連進(jìn)入到、戴姆勒、日產(chǎn)雷諾、、、捷豹路虎等車(chē)企的供應(yīng)體系，12月6日catl子公司在底特律成立，成為繼、、日本之后在全球市場(chǎng)catl建立的又一個(gè)子公司。孚能科技也于近日與戴姆勒簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，中國(guó)芯全球化趨勢(shì)勢(shì)不可擋，未來(lái)全球動(dòng)力電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局將演變?yōu)橹袊?guó)、日本、三個(gè)國(guó)家的電池企業(yè)之間的互相競(jìng)爭(zhēng)。

投資建議：明年來(lái)看，全年新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望突破160萬(wàn)輛，增速有望達(dá)到40%左右；考慮到政策調(diào)整及消費(fèi)市崛起，動(dòng)力電池需要增速有望高于整車(chē)增速。從投資來(lái)看，當(dāng)前板塊尚處于情緒低點(diǎn)，龍頭公司估值與股價(jià)均處于相對(duì)底部，尤其是相互估值均處于低位。行業(yè)增長(zhǎng)確定，當(dāng)前處于跨年估值切換階段，預(yù)期隨著2019年補(bǔ)貼政策調(diào)整逐步明朗，板塊正引而待發(fā)。當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，我們重點(diǎn)推薦：1）與lg化學(xué)、三星、松下等日韓動(dòng)力電池企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技并在海外車(chē)企取得突破的電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代；2）技術(shù)與產(chǎn)品得到國(guó)際車(chē)企及電池企業(yè)認(rèn)可并已進(jìn)入全球產(chǎn)業(yè)鏈體系的龍頭材料廠商：(,)、(,)、璞泰來(lái)、恩捷股份、(,)、(,)等。同時(shí)建議關(guān)注：(,)、(,)、旭升股份、星源材質(zhì)、三花智控、孚能科技等。

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實(shí)性自行斟酌。