12月19日，首臺(tái)7mw機(jī)組在福建莆頭碼頭正式裝船發(fā)運(yùn)，三川海上即將迎來(lái)首臺(tái)機(jī)組。

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該機(jī)組是目前國(guó)內(nèi)功率最大、商業(yè)化運(yùn)行最成熟的海上；三川海上風(fēng)電項(xiàng)目將安裝30臺(tái)上海電氣7mw海上風(fēng)電機(jī)組，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)大規(guī)模使用6mw級(jí)以上海上風(fēng)機(jī)的海上風(fēng)場(chǎng)。上海電氣繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)海上風(fēng)電市場(chǎng)。

上海電氣7mw海上風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)于2017年完成低電壓穿越測(cè)試、電能質(zhì)量測(cè)試，在保證電網(wǎng)友好性的同時(shí)保證機(jī)組在強(qiáng)臺(tái)風(fēng)情況下仍可安全運(yùn)行。這為臺(tái)風(fēng)多發(fā)的中國(guó)沿海海上風(fēng)電市場(chǎng)提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品選擇。

2019年，中國(guó)海上風(fēng)電將迎來(lái)競(jìng)價(jià)上網(wǎng)的考驗(yàn)，這對(duì)海上風(fēng)電產(chǎn)品也將提出更高的要求。在此背景下，如何判斷風(fēng)電產(chǎn)品及項(xiàng)目是否具備優(yōu)勢(shì)呢？答案只有一個(gè)：全生命周期平準(zhǔn)化度電成本（lcoe）最優(yōu)。

上海電氣7mw海上風(fēng)機(jī)何以做到“lcoe最優(yōu)”呢？

建設(shè)成本方面。7mw機(jī)組容量大，特定場(chǎng)址容量情況下需要的機(jī)位點(diǎn)少，基礎(chǔ)費(fèi)用低。在施工難度高，作業(yè)窗口期短的福建、廣東地區(qū)，大容量將大幅降低基礎(chǔ)費(fèi)用，縮短施工周期，盡早為項(xiàng)目帶來(lái)收益，降低資金壓力。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)載荷小，單體造價(jià)低。首先，7mw機(jī)組優(yōu)秀的載荷控制能力，保證了基礎(chǔ)交接面載荷小。其次，上海電氣與設(shè)計(jì)院有上百次的載荷、基礎(chǔ)耦合設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，有效控制基礎(chǔ)設(shè)計(jì)安全余量，降低基礎(chǔ)設(shè)計(jì)載荷，降低基礎(chǔ)造價(jià)。

全場(chǎng)電氣方案優(yōu)。7mw平臺(tái)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證成熟的35/66kv中壓交流輸電方案，減少海上升壓站及輸電海纜造價(jià)。

歷經(jīng)高風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)上千次考驗(yàn)的“單葉片吊裝”方案，可確保風(fēng)機(jī)在風(fēng)速10-12m/s情況下，仍具備吊裝條件。該安裝方案自動(dòng)化程度高，可視效果好，可實(shí)現(xiàn)全天候海上作業(yè)。確保在有限的天氣條件下快速完成風(fēng)機(jī)吊裝。

機(jī)艙完整的發(fā)電系統(tǒng)，保證機(jī)組在車(chē)間、碼頭完成95%調(diào)試任務(wù)，可在機(jī)組安裝完畢后短時(shí)內(nèi)完成“一鍵啟機(jī)”，保證項(xiàng)目安裝，并網(wǎng)方便，迅捷。經(jīng)過(guò)論證的風(fēng)場(chǎng)退役方案，減少相關(guān)退役成本。

運(yùn)維成本方面。機(jī)位點(diǎn)少，風(fēng)場(chǎng)所需要的運(yùn)維人力，工具、備件的成本投入低。基于20年海上運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)的海上可維護(hù)設(shè)計(jì)，保證了風(fēng)機(jī)每一個(gè)零部件均可以最經(jīng)濟(jì)、最快捷、最安全的方式進(jìn)行維護(hù)。經(jīng)過(guò)持續(xù)改進(jìn)的預(yù)先，定期維護(hù)方案可確保機(jī)組始終以最優(yōu)狀態(tài)運(yùn)行，減少維護(hù)時(shí)間與次數(shù)。0臺(tái)運(yùn)行機(jī)組大數(shù)據(jù)，最先進(jìn)的振動(dòng)測(cè)試與分析軟件，與風(fēng)機(jī)scada相關(guān)數(shù)據(jù)集成監(jiān)控，確保機(jī)組故障在發(fā)生初期即可被監(jiān)測(cè)、處理，減少機(jī)組維修成本。

發(fā)電性能方面。7mw風(fēng)電機(jī)組是當(dāng)之無(wú)愧的全球最可靠，風(fēng)險(xiǎn)最低機(jī)組。最簡(jiǎn)單的發(fā)電結(jié)構(gòu)（無(wú)齒輪箱變速機(jī)構(gòu)）、最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證流程，確保機(jī)組設(shè)計(jì)最優(yōu)。歷經(jīng)10年，上千次7mw平臺(tái)零部件、系統(tǒng)、機(jī)組測(cè)試驗(yàn)證，尤其是葉片、主軸承等大部件，通過(guò)加速壽命測(cè)試，完全模擬機(jī)組25年運(yùn)行工況，確保機(jī)組在生命周期可靠。7mw平臺(tái)已獲得dnv-gl頒發(fā)的低風(fēng)險(xiǎn)機(jī)組證書(shū)。另外，機(jī)組已于2017年獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的a類(lèi)型式認(rèn)證。

機(jī)組已通過(guò)權(quán)威第三方進(jìn)行國(guó)內(nèi)涉網(wǎng)所需的全部測(cè)試：低電壓穿越，電能質(zhì)量測(cè)試、功率特性測(cè)試、噪音測(cè)試，確保機(jī)組滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)電網(wǎng)特性。

最優(yōu)的葉片氣動(dòng)設(shè)計(jì)、發(fā)電及輸電結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、載荷及部件效率的一體化控制設(shè)計(jì)確保機(jī)組發(fā)電性能好。經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的高風(fēng)速穿越功能，確保機(jī)組能在高于25m/s情況下最大程度發(fā)電，并且不影響機(jī)組全生命周期性能。獨(dú)立的雙回路結(jié)構(gòu)可確保機(jī)組在部分結(jié)構(gòu)故障情況下，機(jī)組仍能以3mw容量運(yùn)行，降低故障損失。全球5年的運(yùn)行數(shù)據(jù)證明，7mw平臺(tái)具備優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。

安全方面的嚴(yán)苛要求。7mw機(jī)組輪轂、機(jī)艙寬大布局，基于人體工程學(xué)的運(yùn)維設(shè)計(jì)，確保運(yùn)維人員在操作過(guò)程中的便利與安全。全布局結(jié)構(gòu)安全審查，確保機(jī)組滿(mǎn)足安全要求。

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