據路透社報道，因本周中國發生反日抗議活動，以日產汽車為首的日本汽車制造商已經損失了估計為2.5億美元的產出，而且目前還面臨著在中國銷量受挫的風險。

最近因釣魚島事件，中國反日抗議活動愈演愈烈。在&ldquo918&rdquo期間，多家在華日企停工停產，其中就包括豐田、本田、日產等日系車企。

據ihs automotive的估算，截至周四，停產造成的產量損失達到1.4萬輛左右。若以日系品牌平均每輛1.8萬美元的售價計算，這意味著約2.5億美元的營收損失。

路透全文如下：

路透東京9月20日電---因本周中國發生反日示威活動，以日產汽車為首的日系車企已損失了估計為2.5億美元的產出，而且目前還面臨著在中國銷量受挫的風險。

由於中日兩國在釣魚島主權歸屬上的爭執，中國有民眾本周走上街頭游行，導致豐田汽車、本田汽車、日產汽車等日系車企暫時停止在中國的生產。

據ihs automotive的估算，截至周四，停產造成的產量損失達到1.4萬輛左右。若以日系品牌平均每輛1.8萬美元的售價計算，這意味著約2.5億美元的營收損失。

而且這一數字可能還會攀升。豐田汽車表示，其在中國的一些工廠仍在停產之中。本田汽車也表示，兩座在中國的工廠停產，日產汽車則已恢復了生產。

日產汽車一直是在中國最為成功的日系車企，但目前受到的影響也最大。其在中國的汽車銷量預計占其全球總銷量的27%，相比之下本田汽車和豐田汽車則分別為18%和11%。

業界高管和分析師稱，汽車制造企業可以通過加班來彌補產出損失。&ldquo更重要的是，從現在起消費者將作出何種反應，&rdquo法國巴黎銀行資深分析師koichi sugimoto稱，&ldquo如果有人開始覺得買韓國車好過買日本車，一點都不奇怪，因為這樣他們的車就不會被示威者毀壞了。&rdquo

評級機構穆迪表示，很難預測&ldquo日益上升的反日情緒&rdquo如何影響企業業務。&ldquo其中的含義可能包括，在極端及意外情況下，日本也許會失去中國這一龐大且不斷增長的汽車市場&hellip&hellip或者日本汽車制造商在中國設廠的能力下降。&rdquo

日本汽車成反日標的

部分日本企業提出了緊急應變計畫，以防緊張情勢升高。剎車裝置供應商akebono brake industry的執行長周四向路透表示，該公司正在準備緊急應變計畫，以防原料進口出現狀況。

日本企業在中國市場落后通用汽車和大眾汽車(福斯)等對手，但仍在積極擴張。

豐田汽車社長豐田章男稱，該公司計畫2015年前在中國的汽車銷售倍增至180萬輛，而中國消費者將會認識到日本汽車商及其中國合作夥伴對中國經濟帶來的貢獻。&ldquo我希望問題能盡快解決，讓日本汽車能夠重回購物清單上。&rdquo他向記者表示。

日產汽車則計畫將中國銷量在2015年提高至230萬輛，此前與東風汽車合資企業推出了在中國制造的品牌venucia。

反映市場對後續影響的擔憂，日產的信用違約互換這周來持續上揚，并在周四觸及六周高點。

中國汽車市場銷售在2009年和2010年大幅增長，但2011年成長率降至5。2%。今年目前為止增長率為4%。

來源：互聯網

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