智能交通戰(zhàn)略明確未來(lái)目標(biāo)

在2012年7月底，我國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布了關(guān)于《交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012-2020年)》，為中國(guó)未來(lái)的智能交通發(fā)展指明了方向。

在此戰(zhàn)略中指出，截至2015年，我國(guó)將實(shí)現(xiàn)30個(gè)左右的大中城市示范建設(shè)智能化公交管理與服務(wù)系統(tǒng)，車載調(diào)度裝備平均普及率高達(dá)80%；在5個(gè)左右特大城市或大城市，開(kāi)展城市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)管理與服務(wù)系統(tǒng)的示范建設(shè)；在全國(guó)10個(gè)左右綜合樞紐示范建設(shè)協(xié)同管理與服務(wù)體系

2020年，基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)地市級(jí)以上城市公交智能化管理與服務(wù)；在有條件的大中城市進(jìn)行推廣建設(shè)，城市交通整體運(yùn)行效率得到較大提升；在全國(guó)大中城市推廣應(yīng)用綜合客運(yùn)樞紐協(xié)同管理與服務(wù)體系。

此外，該戰(zhàn)略還提出了明確的智能交通發(fā)展目標(biāo)，到2020年，我國(guó)在交通信息采集、交通數(shù)據(jù)處理、城市交通信號(hào)控制、集裝箱運(yùn)輸、港口自動(dòng)化等方面將達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，總體技術(shù)水平達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家當(dāng)時(shí)的水平，并實(shí)現(xiàn)主要智能交通技術(shù)及裝備、應(yīng)用軟件和控制軟件的自主開(kāi)發(fā)和規(guī)模應(yīng)用。

安防技術(shù)將迎來(lái)發(fā)展高潮

智能交通在我國(guó)的建設(shè)可謂是如火如荼，步伐也將變得越來(lái)越快。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，截至2012年6月底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有總量達(dá)到2.33億輛，其中有1.14億輛汽車，1.03億輛摩托車；2011年，中國(guó)智能交通總規(guī)模已經(jīng)達(dá)到131.4億元，同比增長(zhǎng)31.1%，年增長(zhǎng)率創(chuàng)歷史新高。目前，我國(guó)已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的第二大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

這么龐大的市場(chǎng)規(guī)模也催促了安防技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品的應(yīng)用。在交通信息采集方面，例如車輛通行電子信息卡、道路視頻監(jiān)控、智能卡口等；在信息處理分析系統(tǒng)方面，有信息服務(wù)器、gis應(yīng)用系統(tǒng)、車牌分析識(shí)別系統(tǒng)等。

預(yù)計(jì)至2015年，我國(guó)將實(shí)現(xiàn)軌道交通安全監(jiān)控、應(yīng)急疏散、決策支持等信息服務(wù)與管理的集成應(yīng)用；2020年，全國(guó)推廣應(yīng)用軌道交通安全監(jiān)控和應(yīng)急處置系統(tǒng)。

從上述數(shù)據(jù)，我們可以看到智能交通的網(wǎng)絡(luò)正在一步步擴(kuò)張，智能交通行業(yè)發(fā)展也將在巨大市場(chǎng)規(guī)模和廣泛的應(yīng)用前景上迎來(lái)更大的機(jī)遇，為人們的生活和出行都帶來(lái)極大的便利和實(shí)用，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。

來(lái)源：中國(guó)安防展覽網(wǎng)

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實(shí)性自行斟酌。