據悉，江蘇省國防工辦于18-19日在鎮江召開全省重點造船地區行業發展座談會。三大重點造船地區，靖江、啟東、儀征、通州等重點船舶園區、省船舶行業

協會、省造船工程學會等參加了會議。會上重點地區作了詳細的情況交流和經驗介紹，省船舶辦通報了全省近期行業運行情況并對下一步重點工作進行了部署。

從重點地區的交流情況來看，目前江蘇省船舶行業發展的基本面保持穩定，三大主要指標仍居全國榜首，造船完工量突破1200萬載重噸，海工發展態勢良好

。南通、泰州、揚州、南京四大主要造船地區造船完工量占全省份額的97.3%，南京地區呈現出逆勢大幅增長勢頭，增幅達46.4%。16家重點企業造船完工量達

1159萬載重噸，占全省總量的93.5%，骨干企業支撐了大局。4家企業完工量超過百萬載重噸。海工裝備營業收入95.6億元，同比增長24.3%，手持訂單量達到45億

美元。

但受全球航運市場持續低迷的影響，江蘇省船舶行業下行趨勢加劇，主要指標均出現下降，&ldquo進口(接單)&rdquo和&ldquo出口(交船)&rdquo問題突出，船舶產業發展面臨

著極為嚴峻的挑戰：一是&ldquo接單難、交船難、融資難&rdquo三大難題尚在繼續加劇，新船訂單成為&ldquo毒飯團&rdquo，骨干民營企業對于價格戰的承受能力瓶頸顯現，一些

中小船企更是面臨著全面停產的危險。二是銀行界已把船舶產業作為信貸調控的重點行業，即使針對重點企業，銀行&ldquo壓貸&rdquo，&ldquo擠兌&rdquo，甚至采取一刀切的態

度，只收不貸，程度繼續惡化。自6月以來，陸續有多家銀行突然停止原本已經審批完成的貸款發放，預計超過20億元，并引發各大銀行的連鎖反應。受銀行壓貸

影響原材料購進，資金周轉速度放慢，生產節奏放緩，進一步加劇了資金緊張困難，嚴重影響了企業的正常生產經營。三是配套企業運行開始出現拐點，普遍開

工不足，與去年正常時期相比，平均下降達到30%以上。

江蘇省重點造船地區積極把握當前經濟發展中新的機遇，對船舶產業的發展支持力度不減，堅定企業信心，措施不斷加強。一是扶持力度不斷加大。泰州市

召開全市船舶產業市長辦公會，幫助解決企業困難。通州先后出臺了多項政策措施，舉辦了首屆金融超市，為28家船舶企業融資1.4億元，建立通州船舶鋼結構互

助基金，幫助企業緩解資金困難。啟東地區加大資源整合力度，優化出更多優質資源支持海工發展。二是堅持特色發展，轉型升級不斷加快。啟東海工產業發展

勢頭不減，同比增長114%，中遠海工、熔盛重工新接多個海工訂單，價值超過20億美元。通州區在汽車滾車船、海洋平臺等特種船做出了特色。泰州地區加快開

發13000箱以上集裝箱船、16萬噸級大型化學品專用船等前瞻性、先導性船型。三是堅持創新發展，競爭優勢不斷鞏固。目前全省骨干企業正在下大力氣加快企業

技術中心建設，高度關注技術發展創造新的市場需求，加快開發滿足新船能效設計指數(eedi)、散貨船和油船目標型標準(gbs)等新技術新規范的環保、節能、減

排船型，以更具性價比的新優船型增強市場競爭力。

來源：蘭格鋼鐵網

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