上海建造的第一座自升式鉆井平臺在外高橋造船公司舉行塢內鋪底儀式。800噸龍門起重機將400多噸的雙層底總段平穩地吊落在了指定位置，這不僅意味著上海船舶行業在新興領域取得突破，新平臺建成后還將作為&ldquo國家標準&rdquo，成為我國自升式鉆井平臺建造的&ldquo樣板房&rdquo。
這座ju&mdash2000e自升式鉆井平臺是為挪威客戶度身定制的2+3座中的第一座，是中國船舶工業集團公司所屬企業建造的第一座自升式鉆井平臺，由外高橋造船公司負責設計、采購、建造。由三角形結構的主船體和三條三角形的桁架樁腿組成，樁腿全長166.98米，相當于56層樓高；平臺甲板面積相當于13個標準籃球場，并帶直升機平臺。平臺作業水深400英尺，鉆探深度35000英尺，入級美國船級社，可容納最多140人生活和工作，計劃于2014年3月完工交付。
過去中船集團以及上海船舶行業建造的主要是半潛式深水鉆井平臺，適合遠洋鉆井。而隨著近海油氣資源不斷被發現，成本低、靈活性好，更加節能環保的自升式鉆井平臺市場需求上升。外高橋造船公司一手造&ldquo海洋石油981&rdquo那樣的遠洋深海大平臺，另一手又瞄準新興市場，開發適合近海鉆井的新產品。目前該公司多個自升式平臺訂單在手，成為船市冬天里新的增長點。
正在總裝的自升式鉆井平臺，還將成為國家的&ldquo標準平臺&rdquo。近年來，我國海洋工程裝備產業在自升式平臺設計、建造領域取得了一大批重大自主創新成果和歷史性突破，但支撐自升式平臺設計、建造的標準體系尚未建立健全，只能參考國外相關標準，長期跟在國外企業身后亦步亦趨。去年經上海市質監局推薦，外高橋造船公司申報承擔的海洋工程裝備&mdash自升式鉆井平臺國家綜合標準化示范項目獲得國家標準化管理委員會批準，成為我國首個海洋工程裝備&mdash自升式鉆井平臺國家綜合標準化示范項目。
來源：互聯網
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