進入四季度以來，多個地方政府陸續出臺投資計劃，鐵路建設再一次成為地方政府投資籃子中的&ldquo香餑餑&rdquo。在鐵道部將控股權逐漸下放到地方政府的背景下，鐵路建設投資在四季度有望提速。

10月16日，在湖南岳陽召開鐵路建設工作座談會上，國務委員兼國務院秘書長馬凱強調要確保全面完成今年的鐵路投資建設計劃。

根據鐵道部發布的《2012年第六期中國鐵路建設債券募集說明書》，2012年全國鐵路固定資產投資計劃總規模為6300億元，其中基本建設投資5160億元。這意味著今年四季度鐵路固定資產投資將要完成2858.5億元，完成基礎設施建設投資2239.5億元。

今年前三季度，全國鐵路系統共完成固定資產投資3441.5億元，較去年同期下降13%。其中，基礎設施建設完成2920.5億元，同比下降15.8%。

馬凱表示，要確保哈爾濱-大連、北京-石家莊-鄭州客運專線等一批鐵路重點項目按期建成開通，安全投入運營；確保鄭州-徐州、寶雞-蘭州、西安-成都等一批新的重大項目年內開工建設；抓住當前施工黃金季節，優化施工組織，確保在建項目施工進度按計劃工期推進。

而在10月11日，湖北省召開的鐵路建設工作會議上，湖北省省長王國生表示，不論是實施中心城市帶動戰略，打造&ldquo中三角&rdquo新的增長極，還是改善發展環境，促進區域協調發展，都必須把加快鐵路建設放在重中之重的位置。他要求各地各部門確保政策落實到位、資金使用安全有效、項目建設順利推進。

據了解，新疆維吾爾自治區也加快了鐵路建設步伐。2012年，新疆鐵路建設投資將達129.4億元，烏魯木齊新客站等4個鐵路項目，今年年內將開工建設。除新建項目外，還將繼續加快推進蘭新線安北至紅柳河電氣化改造工程等8個在建鐵路項目。整個&ldquo十二五&rdquo期間，新疆鐵路建設投資規模將達1200億-1500億元。

此外，青海省也加快了地方鐵路專線建設。據了解，青海將采取多元化融資方式，開工建設多條與青藏鐵路相連接的地方鐵路，目前已納入規劃的有柴達爾至木里運煤專線、北霍布遜至錫鐵山運鹽專線、甘森至肯德可克鐵礦石運輸專線以及茶卡至都蘭礦產資源運輸專線等六條地方鐵路專線。

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