原標題：2020年每天能為18萬輛車充電合肥充電設施“布網”將提速隨著新能源車輛保有量和新購量大幅增加，充電問題變得日益突出。12月14日，記者從合肥市供電和城建部門獲悉，明年

原標題：2020年每天能為18萬輛車充電合肥充電設施“布網”將提速

隨著新能源車輛保有量和新購量大幅增加，充電問題變得日益突出。12月14日，記者從合肥市供電和城建部門獲悉，明年全市充電設施布局會提速，到2020年全市計劃建設充電設施8萬個，可為社會各界提供日均約18萬輛車充電服務。

長途：合肥高速公路充電站已達12座

“現在電動汽車出行真是特別方便，在高速快充站接上電，我們去吃個飯，休息一下，一個小時愛車就又能‘滿血’出發了！”12月13日，出門旅行的合肥市民汪先生在肥東高速服務區高興地說道。

“現在充電更方便了，使用e充電app找到快充站，不用等太久就能基本完成充電了！”汪先生介紹道。2016年起，國家電網合肥供電公司在安徽省首個建成城市快充站，全面提升了電動車充電體驗。不僅充電快捷簡單了，快充站的費用也十分低廉。與普通燃油車每百公里高達60多元的支出相比，這里使用成本每百公里費用僅13元錢，節省高達80%。

經過加速建設，目前合肥供電公司已在全市建成新一代快充站11個，出租車快充站4座，高速公路充電站12座，累計快充樁達236個，普通交流充電樁1982臺，覆蓋高速公路、私家車、出租車、公交車的“十分鐘”充換電網絡基本形成。

預計到2020年，合肥市計劃推廣新能源汽車10萬輛，合肥供電公司將圍繞小區、公園、購物中心、交通樞紐等區域，建設完成城市快充站80座以上，直流快充樁約700個，初步形成合肥新能源充電基礎設施區域網絡。

服務：建設更多大規模充電綜合體

為加快推進充電設施建設，今年由市城鄉建委牽頭，組織各轄區人民政府、開發區管委會，破解充電設施建設選址難、落地難、場站不便捷等問題，合理布局一批充電設施建設。

重點是優選各類公共停車場，出城通道等重要交通樞紐、旅游景區停車場，各類市民服務設施停車場，政府、企事業單位、科研院所等交通便利的停車場，保障車主可以便捷高效充電，積極推進構建公共快充服務體系。

下一步，全市將規劃建設更多大規模充電綜合體，供新能源汽車維護、保養、違章處理等功能，充電的同時還能為市民提供如廁、休息、閱讀、熱水等服務。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。