這段時間是高鐵停運檢修難得的“黃金期”。12日凌晨，國網洛陽供電公司施工人員，冒著嚴寒爬上高鐵龍門站北側的鋼管塔，開始對110千伏龍開、龍寨線架空電力線路進行緊急拆除。該項目工程負責人楊杰介紹，110千伏架空電力線路入地改造作為“百城建設提質”工程的一項重要內容，現已進入收尾階段，全部工作預計明日正式結束。

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工作人員挑燈夜戰

這段時間是高鐵停運檢修難得的“黃金期”。12日凌晨，國網洛陽供電公司施工人員，冒著嚴寒爬上高鐵龍門站北側的鋼管塔，開始對110千伏龍開、龍寨線架空電力線路進行緊急拆除。該項目工程負責人楊杰介紹，110千伏架空電力線路入地改造作為“百城建設提質”工程的一項重要內容，現已進入收尾階段，全部工作預計明日正式結束。

110千伏龍開、龍寨線架空電力線路橫穿興洛湖公園直至龍門高鐵站，線路全長3公里，沿途跨越南環路、鄭西高鐵、高鐵龍門站北廣場、興洛湖公園、伊洛路與金城寨街交叉口。“這一工程點多、面廣、時間緊、任務重，經過1個多月施工，現已拆除20多個電力桿塔，敷設地下電纜20多公里。”楊杰說。

這條線路完成入地改造后，會為周邊帶來何種改變？楊杰說，原本架空的高壓電線完成入地改造后，不僅能使周邊環境更為諧調，還會為王城大道快速路工程等項目的建設，創造良好的施工條件。此外，古城快速路、隋唐園立交周邊、隋唐城路沿線的架空電力線路入地改造工程也即將完工。截至目前，國網洛陽供電公司已拆除31個電力桿塔、10公里線路，新敷設地下電纜24公里。

記者在新伊大街與開元大道交叉口附近看到，原先立在這里的一排電力桿塔已經被移除。楊杰說，這一路段沿線的110千伏架空電力線路入地改造工程已拆除7.39公里線路、37個電力桿塔，新敷設地下電纜22公里。

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