10年前，私車飛入中國尋常百姓家，10年后，純電動汽車載著同樣夢想而來。不同的是，上一個(gè)夢想由合資車企實(shí)現(xiàn)，新夢想或?qū)⒂勺灾?a href="http://www.hoppecoke.com/brand/" target="_blank">品牌車企實(shí)現(xiàn)。

日前，上汽集團(tuán)推出純電動車e50，售價(jià)23.49萬元。扣除國家及上海市將出臺的補(bǔ)貼外，每輛帶上海牌照的純電動車可享受相當(dāng)于16萬元的優(yōu)惠。純電動汽車的購車成本一舉逼近傳統(tǒng)a 00級緊湊型汽車。

盡管上汽集團(tuán)宣稱已經(jīng)掌握了純電動汽車的核心知識產(chǎn)權(quán)，但基礎(chǔ)設(shè)施缺乏仍然影響這一產(chǎn)品的普及。在中國純電動汽車實(shí)際購車成本、使用成本降低后，消費(fèi)者們盼望看到充電樁的普及。或許到那一天，純電動汽車才能真正地飛入千家萬戶，而不是目前那些&ldquo擁有充電條件&rdquo的環(huán)保先鋒！

6個(gè)多月后，德國總理默克爾從大洋彼岸得到了答案&mdash&mdash榮威e50售價(jià)23.49萬元。4月23日上午，德國漢諾威工業(yè)博覽會開幕式之后，國務(wù)院總理溫家寶和德國總理默克爾親臨上汽集團(tuán)展臺參觀新能源汽車，并足足停留了10多分鐘。當(dāng)聽到榮威e50純電動汽車是中國首款在純電動汽車平臺上打造出的量產(chǎn)車型后，有些吃驚的默克爾向上汽集團(tuán)董事長胡茂元打探榮威e50純電動汽車的價(jià)格。

當(dāng)時(shí)的默克爾失望了，因?yàn)檫@是一個(gè)秘密，一個(gè)留待11月5日才能揭開的秘密。11月5日，上汽集團(tuán)副董事長、上汽集團(tuán)總裁陳虹宣布：&ldquo榮威e50售價(jià)23.49萬元。&rdquo隨著榮威e50的上市，中國純電動汽車研發(fā)實(shí)力真正進(jìn)入被市場考驗(yàn)的時(shí)代。

3年破題純電動轎車

對于上汽集團(tuán)而言，這是一次新的冒險(xiǎn)！

胡茂元表示：&ldquo這是中國首款在全新平臺架構(gòu)上打造的純電動汽車。研發(fā)歷時(shí)三年之久。&rdquo在中國市場上，不少車企以裝配方式組裝純電動汽車，并不愿意打造一個(gè)全新的平臺。榮威e50項(xiàng)目總工程師徐康聰透露：&ldquo以電芯為基礎(chǔ)，專為純電動汽車打造新平臺。雖然這樣耗資甚巨。但只有這樣，才能解決困擾純電動汽車的重量、質(zhì)量、安全問題、續(xù)航里程問題。如果在現(xiàn)在車型上改進(jìn)，則純電動汽車的重量將超過1200公斤，而榮威e50車身重1080公斤。&rdquo

從設(shè)計(jì)之初，榮威e50便瞄準(zhǔn)了私人用車市場。據(jù)介紹，榮威e50純電動轎車性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，最高車速為130公里/小時(shí)，勻速測試工況下續(xù)航里程最高為180公里。該車型配備直流快充和交流慢充功能，快充可30分鐘充至80%電量，慢充則能夠利用家用電源，6小時(shí)充滿全部電量。徐康聰稱：&ldquo據(jù)測算，如果按照60公里等速行駛，百公里用電12至13度。&rdquo

在海內(nèi)外純電動汽車均發(fā)生燃燒事件后，電池安全性成為外界最大的疑惑。徐康聰表示：&ldquo榮威e50的電池管理系統(tǒng)經(jīng)過充分考慮，采用磷酸鐵鋰電池，并且有冷卻管理系統(tǒng)。上汽集團(tuán)內(nèi)部按照8年16萬公里來設(shè)計(jì)電芯，要求和整車車身同壽命。&rdquo

搶占新能源制高點(diǎn)

看似小巧的榮威e50，只是中國汽車業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影，也是上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。

據(jù)了解，上海市市委書記俞正聲及上海市市委副書記、市長韓正，幾乎每季度去上汽集團(tuán)視察新能源汽車進(jìn)展。俞正聲表示，加快推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，是上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的突破口。韓正也表示，應(yīng)該盡快掌握核心能力，擁有響當(dāng)當(dāng)?shù)淖灾髌放啤?/p>

e50成為上汽集團(tuán)上交的一份答卷。在e50上市時(shí)，胡茂元表示：&ldquo榮威e50的成功發(fā)布，標(biāo)志著上汽集團(tuán)完成了&lsquo2010年自主品牌混合動力轎車上市，2012年插電式強(qiáng)混轎車，純電動轎車上市&rsquo的軍令狀；自主掌握了&lsquo電池 電機(jī) 電控&rsquo三電核心技術(shù)和推動新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)；為中國汽車工業(yè)形成自己的核心能力參與下一輪競爭，做好了充分準(zhǔn)備。&rdquo 據(jù)悉，上汽集團(tuán)近四年來累計(jì)投資60億元，用于新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)。

造車只是上汽集團(tuán)的第一步，未來上汽集團(tuán)計(jì)劃將榮威e50成功推向市場。陳虹稱，希望將榮威e50打造成都市精品純電小車。其目標(biāo)人群為私車主，尤其是年輕人及具有環(huán)保意識的人。

來源：互聯(lián)網(wǎng)

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實(shí)性自行斟酌。