說起來讓人難以置信，一列清潔、綠色的中低速磁浮列車，運行中所產(chǎn)生的噪聲僅相當(dāng)于人們正常的說話聲，輻射只相當(dāng)于一把電動剃須刀；一架用途廣泛的輕型直升機(jī)，飛行一公里，油耗只有1.6元；一輛穿梭于城市的電動公交車，年節(jié)油率15%以上，尾氣污染物排放量減少50%&hellip&hellip

這些裝備有一個共同特點&mdash&mdash都與&ldquo輪子&rdquo相關(guān)。在&ldquo動力之都&rdquo株洲，運輸裝備制造業(yè)已經(jīng)飛轉(zhuǎn)的&ldquo風(fēng)火輪&rdquo，推動新型工業(yè)迅速前行。

火車&mdash&mdash風(fēng)馳電掣出國門

11月2日，廣州市政府和中國南車正式簽約，攜手開發(fā)綠色、智能儲能式現(xiàn)代城市有軌電車交通系統(tǒng)項目。同時，廣州將在海珠環(huán)島建設(shè)新型有軌電車試驗段工程（萬勝圍－廣州塔），線路全長約7.7公里。

中國工程院院士、南車株洲電力機(jī)車有限公司專家委員會主任劉友梅告訴記者，為這條線路研制的車輛，將融儲能式電力牽引輕軌列車、100%低地板有軌電車等方面高端技術(shù)于一體，成為全球第一輛儲能式現(xiàn)代城市有軌電車。

作為工業(yè)湘軍的排頭兵，近年來，&ldquo南車株機(jī)&rdquo所產(chǎn)電力機(jī)車占國內(nèi)市場一半以上份額。他們自主研制的中低速磁浮列車，使我國躋身世界能研制同類產(chǎn)品的4個國家之列。目前，其產(chǎn)品和服務(wù)已進(jìn)入歐洲、中東、中亞、東南亞等近10個國家和地區(qū)，海外訂單總額突破100億元。今年上半年，公司實現(xiàn)出口5億美元，助推中國南車進(jìn)入全球軌道交通行業(yè)前3強(qiáng)。

未來幾年，&ldquo南車株機(jī)&rdquo將與南車電力機(jī)車研究所、南車電機(jī)、聯(lián)誠集團(tuán)、中鐵軌道等企業(yè)一道，共同將株洲打造成世界知名的&ldquo中國軌道交通城&rdquo。

汽車&mdash&mdash忽如一夜春風(fēng)來

11月8日，記者走進(jìn)北汽集團(tuán)株洲分公司，只見其總裝線上一派繁忙，輕卡、皮卡、輕客等產(chǎn)品源源下線。顯示屏顯示：當(dāng)天，每小時有27輛新車下線。

2008年，北汽集團(tuán)落戶株洲高新區(qū)，一期投資35億元。兩年后，第一輛車成功下線。項目完全達(dá)產(chǎn)后，將年產(chǎn)20萬輛整車，實現(xiàn)銷售收入150億元。今年5月，北汽集團(tuán)作出決策，擬在株洲再投資60億元，建設(shè)年產(chǎn)40萬輛整車及發(fā)動機(jī)基地的二工廠。屆時，北汽集團(tuán)株洲分公司年銷售收入將超過300億元。

新能源汽車也在株洲捷足先登。

去年9月，市區(qū)39條線路上627輛公交車，全部置換成&ldquo時代&rdquo環(huán)保電動車。成為全國首個電動公交城以后，株洲瞄準(zhǔn)新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)，立足當(dāng)?shù)啬宪嚂r代、北汽株洲公司、南方宇航3個平臺，整合南車時代電動、南車電機(jī)、湘火炬、株齒等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)，正在釋放新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)和集群效應(yīng)。

根據(jù)株洲市汽車產(chǎn)業(yè)&ldquo十二五&rdquo規(guī)劃，到2015年，全市將形成3家以上整車生產(chǎn)企業(yè)，力爭全市整車生產(chǎn)能力達(dá)到80萬輛，其中新能源汽車7萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值1000億元。

飛機(jī)&mdash&mdash蓄勢待發(fā)沖天起

中國第一臺航空發(fā)動機(jī)誕生在株洲，但株洲一直沒有機(jī)會圓飛機(jī)夢。因此，今年10月14日，當(dāng)兩架輕型直升機(jī)輕盈地從株洲飛上藍(lán)天時，株洲人激動不已。盡管這只是試飛，盡管這只是美國羅特威中國總代理公司落戶株洲航空城后組裝生產(chǎn)的首批飛機(jī)，但株洲人相信，株洲離夢想又近了一步。

2010年10月，國家決定逐步開放低空空域，具有中小發(fā)動機(jī)研制優(yōu)勢的株洲，航空產(chǎn)業(yè)空間驟然擴(kuò)大。同在株洲航空城的中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、中航動力機(jī)械研究所、中航湖南通發(fā)、南方宇航等企業(yè)，一個個摩拳擦掌。

中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司投資6億元，組建&ldquo中航湖南通發(fā)&rdquo，生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)葉輪、葉盤等核心部件。

&ldquo外來戶&rdquo山河智能不甘落后，投資4億元在株洲建設(shè)飛機(jī)制造基地。基地分兩期建設(shè)，將生產(chǎn)系列輕型飛機(jī)及公務(wù)機(jī)、固定翼無人機(jī)、無人直升機(jī)等，年產(chǎn)飛機(jī)1000架、航空發(fā)動機(jī)4300臺，年產(chǎn)值逾10億元。

根據(jù)規(guī)劃，株洲將重點發(fā)展航空轉(zhuǎn)包以及螺旋槳葉、精密機(jī)械傳動裝置、中小型地面燃?xì)廨啓C(jī)、中小航空發(fā)動機(jī)、中輕型直升飛機(jī)與通用飛機(jī)制造與運營、航空維修等。到2015年，使中小航空產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破200億元，形成體系完整的航空產(chǎn)業(yè)集群。

今年前10個月，株洲市鐵路、船舶、航空航天和其他運輸裝備制造業(yè)，共完成產(chǎn)值437億元，同比增長15.9%。

來源：互聯(lián)網(wǎng)

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