１１月３０日，我國首列時(shí)速２００公里和諧號(hào)ｃｒｈ６型城際動(dòng)車組在南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司竣工下線。這種新型運(yùn)輸工具是為滿足我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市群崛起對(duì)城際軌道交通的需求而研制的，填補(bǔ)了我國軌道交通客運(yùn)裝備領(lǐng)域的空白。

新研制成功的和諧號(hào)ｃｒｈ６型城際動(dòng)車組兼具高速動(dòng)車組高速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和城市地鐵車輛頻繁起停的特質(zhì)，具有運(yùn)能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒適、安全可靠、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。

在竣工下線儀式之后，記者進(jìn)行了試乘體驗(yàn)。該車設(shè)計(jì)了被動(dòng)式壓力保護(hù)裝置，避免了旅客通過隧道時(shí)的耳鳴現(xiàn)象，車內(nèi)噪聲小于７２分貝。為確保城際動(dòng)車組快速乘降的運(yùn)營特性，和諧號(hào)ｃｒｈ６型城際動(dòng)車組采用大開度側(cè)門、寬大通道設(shè)計(jì)，使乘客人均占有空間達(dá)到在線運(yùn)營地鐵列車的近兩倍。

據(jù)中國南車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，和諧號(hào)ｃｒｈ６城際動(dòng)車組充分利用中國南車四方股份公司ｃｒｈ３８０ａ高速動(dòng)車組技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，在保持其技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，充分突出城際動(dòng)車組的技術(shù)特色，其核心、關(guān)鍵技術(shù)均在中國南車實(shí)現(xiàn)了自主化、產(chǎn)業(yè)化，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

和諧號(hào)ｃｒｈ６城際動(dòng)車組編組形式靈活，可滿足不同線路運(yùn)量的多樣化需求。該動(dòng)車組座席定員為５５７人、總定員為１４８８人，約為干線同速度等級(jí)、同編組形式動(dòng)車組的２倍多，動(dòng)車組采用快速起停的設(shè)計(jì)思路，與干線相同速度等級(jí)高速動(dòng)車組相比，其加速時(shí)間和距離分別降低２５％和２０％，緊急制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離分別降低１７％和２２％。

據(jù)中國南車四方股份公司主任設(shè)計(jì)師王學(xué)亮介紹，在安全可靠性方面，和諧號(hào)ｃｒｈ６型城際動(dòng)車組采用大載客量的鋁合金車體，承載能力為１７噸的大軸重轉(zhuǎn)向架，關(guān)鍵承載部件結(jié)構(gòu)可靠，大容量基礎(chǔ)制動(dòng)，國際標(biāo)準(zhǔn)的防火等級(jí)，故障導(dǎo)向安全設(shè)計(jì)等；節(jié)能環(huán)保方面，它具有突出的性能，不僅車體、轉(zhuǎn)向架及動(dòng)力設(shè)備和車上附件等嚴(yán)格采用輕量化設(shè)計(jì)，而且再生制動(dòng)效率高，再生制動(dòng)能量回饋電網(wǎng)。同時(shí)，該城際動(dòng)車組采用真空集便系統(tǒng)，污水污物全收集，零排放。人均百公里能耗０．９５千瓦時(shí)，比同速度等級(jí)在線運(yùn)營動(dòng)車組降低４４％。

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