本周回顧本周風(fēng)電指數(shù)、光伏、、工控漲幅分別為1.47%、3.43%、1.38%、1.60%，跑贏滬深300指數(shù)。

本周觀點(diǎn)本周汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈板塊在周中后表現(xiàn)較好。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華預(yù)測(cè)，今年下游整車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)情況向好，預(yù)計(jì)今年新能源車(chē)總產(chǎn)量將達(dá)到118萬(wàn)輛。

本周，工信部發(fā)布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2018年第12批）。

乘用車(chē)方面，依然以搭載三元電池為主，占比86.79%。續(xù)航里程方面，在300-400公里的車(chē)型占50%，大于400公里的占比40%，高續(xù)航里程車(chē)型發(fā)展趨勢(shì)已逐漸明朗。其中最高續(xù)航車(chē)型來(lái)自(,)，達(dá)到520公里。

專(zhuān)用車(chē)方面，磷酸鐵鋰回歸新能源專(zhuān)用車(chē)主流電池地位，占比超過(guò)40%，三元電池，占比超過(guò)30%，錳酸鋰電池占比14%，比重較之上一批次顯著提升。帶電量方面，50kwh以上占比達(dá)56%，30-50kwh占比39%，只有5%的車(chē)型總儲(chǔ)量在30kwh以下。

客車(chē)方面，快充類(lèi)純產(chǎn)品均搭載鈦酸鋰電池。非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)全部搭載磷酸鐵鋰電池。單位載質(zhì)量能量消耗量（ekg）方面，0.15-0.21（含）wh/kmkg的車(chē)型占比50%，0.15wh/kmkg及以下的占比50%。純電動(dòng)客車(chē)在ekg項(xiàng)上獲得補(bǔ)貼均在1倍以上。

風(fēng)電方面，我們繼續(xù)看好明年風(fēng)電裝機(jī)量的回暖，繼續(xù)延續(xù)之前的推薦組合，看好(,)、(,)等。

光伏板塊連續(xù)大漲，通威、隆基、(,)漲幅居前。一方面是與資本大佬喊話能源革命有關(guān)，另一方面四季度行業(yè)景氣度高、組件廠開(kāi)工率足，硅片、電池、玻璃的價(jià)格也都有了小幅度的上漲，此外臨近年底，19年的政策即將落地，利好工商業(yè)分布式、戶用項(xiàng)目的概率較大。

繼續(xù)關(guān)注(,)、(,)、(,)、捷佳偉創(chuàng)和的信義光能等，近期光伏玻璃二號(hào)龍頭福萊特玻璃過(guò)會(huì)，即將登陸a股，也建議加強(qiáng)關(guān)注。

風(fēng)險(xiǎn)提示：新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)不及預(yù)期；政策導(dǎo)向發(fā)生轉(zhuǎn)變。

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