補貼進入新階段，高端產品占比提升2018年6月12日，新補貼政策正式開始執行，各環節產品結構進一步高端化。a.乘用車方面，近幾個月，a00級車型銷量占比明顯下滑，a級車型銷量占比提升明顯。b.1-10月純電動乘用車平均帶電量達到40kwh左右，電動客車和專用車也分別達到了191kwh和54kwh的單車帶電量，單車帶電量明顯提升。c.我們預測18年的動力電池需求將達到58gwh，增速達到60%。2020年，動力電池的需求量將會超過100gwh，近4年的復合增速將達到40%。d.三元電池技術路線是目前最優的選擇。預計2020年，將接近90gwh，4年復合增速將達到90%。e.能夠生產高端產品的公司將會受益，行業集中度進一步提升。1-10月，動力電池裝機前5企業市占率為77.8%，17年為61.6%，集中度進一步上升。f.根據各大材料廠商的近兩年產能規劃看，產能有過剩跡象。未來行業競爭將會加劇，但部分高端產品仍將緊俏，并且集中度高的行業將能夠保證穩定的利潤水平。 來源：和訊網
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