在過去的這一年時間里，中國鋼鐵行業(yè)經歷十分嚴峻的考驗，高庫存、高產量、低利潤等病根死死地纏住這些鋼貿商們，企業(yè)間也存在著嚴重的惡性競爭問題，企業(yè)內部的結構調整、轉型等問題更是一拖再拖。1月5日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2013年理事(擴大)會議在北京召開，再次重申了這些問題，2013年鋼鐵行業(yè)究竟要如何自救呢？

從5日的會議內容來看，會議認為2012年鋼鐵行業(yè)惡性競爭問題最為突出，主要原因是因為一些企業(yè)自律不夠，或低價銷售鋼材，破壞了公平競爭的秩序；另有一些地方打擊不力，致使假冒、偽劣鋼材充斥市場，才導致市場而行競爭久治不愈。

鋼鐵行業(yè)除了惡心競爭問題之外，行業(yè)微利潤也是讓大家頭疼的問題，據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長王青海介紹，去年前11個月，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)累計實現銷售收入32440億元，同比下降了5.37%；盈虧相抵后利潤為虧損19.7億元。但同期銀行借款同比增長6.58%，財務費用更是同比大幅上升24.38%。截至去年11月末，中鋼協(xié)會員鋼企資產負債率上升至69.67%，同比上升了近1.64%。數據顯示，2001年中鋼協(xié)統(tǒng)計的鋼企資產負債率尚在49.65%，該負債率在2008年上升至60.09%后，呈現出逐年上升態(tài)勢。

鋼鐵行業(yè)的虧損問題，這是一個大家都不得不面對的問題，2013年，鋼鐵行業(yè)如何走出這一瓶頸呢？王青海表示，2013年，協(xié)會將會大力加強科技創(chuàng)新，加快鋼鐵工業(yè)轉型升級，但是國家、政府的強行規(guī)定固然能起到一定的幫助作用，但真正走出行業(yè)困境，還得看行業(yè)自己的自救，尤其是在供需協(xié)調方面的。

2012年鋼鐵行業(yè)吃盡了產能過剩的苦頭，這一年粗鋼產量幾乎月月都高居180以上，就算是在行業(yè)淡季，就算國家強制要求鋼廠停產、減產檢修，但粗鋼產量都始終保持在較高的水平，這也最終導致了產能的嚴重過剩，從而影響了不止是鋼價還包括鐵礦石等一系列原材料價格在內的走高行為。

因此，2013年鋼鐵行業(yè)就更需要加強國內市場供需協(xié)調，力爭取得明顯成效，因為只有市場供需協(xié)調搞好了，大家才能從中受益。同時，還要提升節(jié)能減排和資源綜合利用效率。2012年鋼鐵行業(yè)步入了一個誤區(qū)，大多鋼企都陷入了越微利越生產，越生產越過剩的泥潭中，節(jié)能減排一直在執(zhí)行，但始終都僅限于口號上，部分鋼廠有所執(zhí)行，但是力度始終不夠，2013年，作為一個新的開始，鋼鐵行業(yè)想要自救就得重視起行業(yè)產能過剩的問題，加大節(jié)能減排的執(zhí)行力度，加強開展節(jié)能減排、資源綜合利用技術交流，加快先進節(jié)能減排技術推廣應用。

對于一個行業(yè)來說，自救最終還是要回到自身產品升級或企業(yè)轉型上來的。2013年鋼鐵行業(yè)企業(yè)應當緊密結合鋼鐵行業(yè)&ldquo十二五&rdquo發(fā)展規(guī)劃要求，以產品質量提升、節(jié)能節(jié)材項目為重點，加快促進鋼鐵產品升級換代。當然，一個行業(yè)的景氣度如何，最終還是看需求的大小的。2013年鋼鐵行業(yè)的下游需求固然值得期盼，鐵路基建、城鎮(zhèn)化建設以及新一輪的保障房工程，這些都是需求點，但是鋼鐵行業(yè)仍然要警惕不能再重蹈2012年產能過剩的誤區(qū)才行了。

來源：互聯(lián)網

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