機動車尾氣是產(chǎn)生pm2.5，形成霧霾天的主要元兇。機動車流動污染源監(jiān)管一直是大氣污染治理的難題，只憑人工監(jiān)督缺乏常規(guī)性、科學性、公平性，同時也存在難以保存證據(jù)的弊端。隨著環(huán)保理念深入人心，大氣污染防治已在全國各省市引起關注，部分大中型城市逐漸利用高科技手段實施機動車尾氣排放監(jiān)測。

在北京市不少道路旁，細心的車友會發(fā)現(xiàn)路邊多了一些柜式結構的儀器。而它們則會在不動聲色間，精準檢測到過往車輛尾氣排放信息。

“這是現(xiàn)行應用較廣泛的尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)，采用光譜檢測技術，可在不影響機動車行駛情況下，快速監(jiān)測尾氣特征污染物。”在一套儀器前忙碌的技術人員告訴記者。

“尾氣遙感監(jiān)測已經(jīng)成為大氣污染防治利器”，北京中環(huán)高科環(huán)境治理有限公司（以下簡稱“中環(huán)高科”）相關負責人表示，新的大氣法鼓勵實施機動車尾氣遙感監(jiān)測以來，北京市在用的機動車尾氣遙感監(jiān)測設備百余套，全國范圍在用機動車尾氣遙感監(jiān)測設備約幾百套，這些設備在機動車尾氣排放監(jiān)管上發(fā)揮了重要作用，全國各省市正在如火如荼的購置機動車尾氣遙感監(jiān)測設備，并進行“國家、省、市”三級聯(lián)網(wǎng)建設。

“這類高科技設備分固定安裝、可移動式兩大類。”中環(huán)高科的技術人員介紹說，現(xiàn)在廣泛應用的尾氣遙測設備大都采用tdlas可調(diào)諧激光光譜遙測技術和紫外doas（差分吸收光譜技術）相結合的方式，具有原理和結構簡單、響應速度快、精度高等優(yōu)點。

隨著設備應用越來越多，該類設備技術也不斷更新?lián)Q代。中環(huán)高科技術團隊負責人告訴記者，通過在北京及其他城市大量的安裝、運維經(jīng)驗，他們也總結出了目前大多在用設備存在的問題，并持續(xù)在數(shù)據(jù)一致性、檢測靈敏度、設備外形設計等方面不斷改進，推出新一代的遙感監(jiān)測產(chǎn)品，“讓利器更鋒利”。

“通過將檢測光譜集束發(fā)射與分光，各波段測量光束處于同一光路，同步檢測，數(shù)據(jù)一致性好，結果可靠性高。”中環(huán)高科相關負責人介紹說，同時，采用矩陣式光路結構設計，多波段檢測光源同步發(fā)射，經(jīng)過矩陣式光學結構，多光程反射，有效提高檢測靈敏度和遙測數(shù)據(jù)捕獲率。此外，在外形設計上，采用超薄式機柜設計，輔機柜厚度不超過25cm，設計精巧、占地面積小，可在道路中央比較狹窄的綠化帶或雙黃線內(nèi)施工安裝，不影響公共設施，不影響道路安全。

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