工作人員操作無人機進行電力線路巡檢□大河報·大河客戶端記者李紅汛通訊員倪向前李闖文圖

本報平頂山訊“通了高鐵，到重慶也就3個小時，早上出發，中午就能吃上正宗的重慶火鍋！”平頂山市民茶余飯后這樣的玩笑話，表達了平頂山人民對鄭萬高鐵早日修成的無比期待。作為國家中長期鐵路網規劃的主要客運專線，鄭萬高鐵是河南省“米”字形快速鐵路網的重要組成部分，鄭萬高鐵，因為它將徹底結束平頂山沒有高鐵的歷史。

市民的玩笑，對于平頂山供電公司輸電運檢專業來說卻是個無形的壓力。由于施工中的鄭萬高鐵平頂山段與公司所轄8條線路存在交叉跨越，這樣會給高鐵施工建設、后期運營以及線路自身安全運行帶來不少安全隱患。

為將隱患將至零，平頂山公司輸電運檢室在這8條線路上可沒少下功夫，這不，輸電運檢室又帶上了最新型的無人機投入到特巡當中。

11月21日，晴空萬里，微風習習。鄭萬高鐵平頂山段跑馬泉村附近的施工現場正如火如荼地緊張施工。高鐵正上方40余米處，一條220千伏同塔雙回線路跨越而過，穩穩地輸送著電力能源。離施工地點向東兩百米處，兩名平頂山供電公司輸電運檢室無人機操作手，正在進行起飛前的準備工作。

“返航點已刷新，請留意返航位置?！憋w行前調試完畢后，無人機發出了可以飛行的提示。此時，“機長”劉江川輕輕撥動遙控器上的搖桿，一架四旋翼無人機騰空而起，向遠處的鐵塔飛去。今天，它的任務就是對220千伏香辛線、香望線同塔雙回線路跨越鄭萬高鐵段進行巡視復檢，尤其對27號至28號交叉跨越段導地線、絕緣子、金具以及桿塔本體仔細排查隱患并拍照記錄。

“對準28號桿塔a相絕緣子串，鏡頭拉近，光圈調至7.1，拍照！”站在一旁的周樂超絲毫沒有閑著，他對照著巡檢內容發出簡潔、明確的指令。

兩人配合的默契程度頗像執行狙擊任務的二人組，一人負責射擊，一人負責觀察，這樣既提高了巡檢效率，又避免了無人機誤操作發生。

“碰到這種六七十米高的線路桿塔，如果單靠人工登塔巡視，得用近一個小時的時間才能檢查一基，用無人機十分鐘左右就可以完成，觀測結果也更全面更有說服力?！闭勂馃o人機帶來的方便，周樂超贊不絕口，“況且這兩基桿塔與鄭萬高鐵交叉跨越，經常要來巡視，有了無人機出力，我們身上的壓力也減少不小?！?/p>

當前，這種人機協同的巡檢模式正在平頂山供電公司輸電運檢室廣泛推廣，原先人工巡視只能用望遠鏡觀察和設備檢測確定線路的運行狀況，且存在一定的盲區。無人機的推廣使用，能近距離拍攝，并實時傳輸影像數據，精確顯示設備存在的缺陷隱患，操作人員可以根據線路的實際情況，對以前人工巡視觀察不到的盲區進行巡視檢查，進行全方位的拍攝，真正做到巡視無死角、無盲區。

“鄭萬高鐵建設是當前全市的頭等大事，我們把巡檢工作做好，確保線路穩定運行，也算是為高鐵早日通車盡一份力吧！”大約十分鐘后，無人機完成了全部的巡檢內容，順利返航，平穩著落，28號桿塔上所有缺陷均已整改復驗完成，并未發現新缺陷。此時，劉江川、周樂超迅速更換一組新電池，操作無人機進行下一基桿塔的巡檢。

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