剛剛過去的一年，被稱為中國工程機械行業(yè)面臨最大困境的一年。2011年4月，整個工程機械行業(yè)進入發(fā)展低迷期，至今已持續(xù)20個月時間。業(yè)界認為，隨著年前京廣高鐵全線正式投入運營，因高鐵串起的&ldquo經(jīng)濟走廊&rdquo，不僅將為工程機械帶來新的商機，而且可能推動企業(yè)規(guī)模發(fā)展，實現(xiàn)行業(yè)重新洗牌。

來自鐵道部的信息顯示，隨著鐵路投資逐漸回暖，工程機械企業(yè)業(yè)績預計將得到有力支撐，特別是土石方機械、筑路機械、樁工機械、起重機械等產品需求將有望增長。此外，根據(jù)全國農田水利建設計劃，農業(yè)機械也將迎來發(fā)展新機遇。

業(yè)內分析認為，鐵路建設項目施工主要分為路基工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程、站房工程和電氣工程等方面，不同工程施工均有相應的工程機械與之對應，在橋梁工程方面，以中聯(lián)重科為代表的湖南制造，憑借在杭州灣跨海大橋建造中的出色表現(xiàn)，已贏得穩(wěn)健增長的市場。此外，隧道工程、軌道工程，為湖南企業(yè)提供了眾多用武之地。業(yè)界人士預測，2013年將進入溫和復蘇階段，今年下半年或將是工程機械行業(yè)的拐點。

來源：互聯(lián)網(wǎng)

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