11月23日至28日，西北油田采油一廠采油管理三區副經理胡子龍、井控管理員楊衛忠、員工常壽學等一行六人，前往塔中片區，對塔中、兩順、中1、古隆井區進行了為期六天的巡檢，車輛日均行駛450km，人工日均步行15km，沙堵嚴重處人工開挖道路，采取人工+無人機巡檢方式共計巡檢34口單井。

11月23日一大早，副經理胡子龍、井控管理員楊衛忠、員工常壽學帶了五桶純凈水、西紅柿、黃瓜、榨菜和一些馕餅，便坐上車就開始前往塔中片區巡檢。

汽車在沙漠公路238公里處拐彎西行，一眼望不到邊的沙漠就映入了眼簾，“只有荒涼的沙漠，沒有荒涼的人生。”常壽學心想。

“從沙漠公路238公里處進入，行駛105公里到達順西2井路口，主道路暢通，從順西2井路口進入井場50米路面戈壁石被挖走。井場有一處泥漿池未治理，井口巡檢正常。”途中楊衛忠用手機拍下了照片，第一時間發到采油管理三區工作群里。

“從順西2井往外行駛42公里到達順905路口，主道路暢通，從順905路口進入1公里沙堵嚴重無法進入。無人機進入拍攝，井口巡檢正常。”

“第一天我們到達順9井區，共有8口井進行了巡檢，其中只有順10井和順902井能勉強進入，其他井都有沙堵無法進入。”常壽學告訴筆者。

“車子在到達順902h井的時候，車子被沙土捂住了，只能下車挖土。幸好帶了鐵鍬、麻袋等應急救急物資。”

當日快近天黑時，“順9片區全部巡檢完畢，具體路況和照片回去整理。由于時間關系今晚入住塔漠公路336公里處塔中彩門，明天計劃巡順7和中一片區。”楊衛忠在工作群里發出了信息。

第二天上午，楊衛忠和常壽學匆匆吃罷早餐，便到達順7井區，對5口井進行了巡檢，其中只有順7井能到達井口。

“順7井目前油壓10兆帕，套壓9.5兆帕，對順7采油樹壓力表進行了更換，對采油樹各個閥門進行了注脂，采油樹的衛生進行了打掃。下午為中1井區，中1井區道路距離公路10公里多處沙堵無法進入。”楊衛忠繼續在工作群里發信息。

“由于路途遙遠，為避免時間浪費在往返的路上，我們巡檢人員中午自帶饃饃和榨菜，什么時候餓了什么時候吃飯，加上一湯“純凈水”就是最好的午餐。只有到晚上才能吃上一次熱飯。”楊衛忠說。

“進入冬季，大漠深處天氣異常寒冷，我們每天都要步行15公里，才能把車輛無法進入的井巡檢完畢，真的累的不行。”

從沙漠公路336公里彩門處，沿塔且公路行駛81.6公里處左轉到達中4、中41、古隆1、古隆2、古隆3 路口，車輛從路口往里行駛1公里，道路沙堵嚴重無法進入，使用無人機飛行5.6公里到達中4井場，由于信號弱無法下降到達井口巡檢，我們只能步行巡檢。

11月27日，胡子龍、楊衛忠、常壽學一行繼續對古隆井區巡檢，古隆井區所有井道路距離公路10公里，多處沙堵無法進入。下午到順南井區了解新井情況，由于天氣和駕駛員疲勞的原因他們繼續返回塔中彩門入住。

11月28日在返回區部時對順南3井進行巡檢。車輛行駛至沙漠公路282.7公里處，到達順南3 路口，車輛從路口往里行駛0.5公里，道路沙堵嚴重無法進入，步行1公里，gps測距直線距離9.3公里，使用無人機飛行6.1公里無法到達順南3井場巡檢，又只好步行十幾公里對順南3井場進行了巡檢，巡檢正常后才返回。

據了解，采油一廠采油管理三區每月都要對塔中井區進行一次巡檢和檢查，主要是查看井口裝置、設備參數、道路狀況及設備維護保養情況，對有采油樹的要進行更換壓力表和注脂，對所有呆死井要拍照留底，資料更新，錄取第一手原始資料。

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