12月1日，在g20阿根廷峰會上，中美雙方就當前階段中美關系及中美貿易問題交換看法，雙方達成共識，停止加征新的關稅。

“隨著中美貿易戰停火，中國很有可能率先在汽車、大豆和原油、天然氣上進行進口，特別是原油、天然氣。2017年冬季特朗普訪華時，兩方能源合同達上千億美元，但是因為美方的原因，目前這些合同并沒有執行。”12月5日，研究員鐘健表示。

海關總署數據，2018年1-10月，中國原油進口3.77億噸，增加8.1%，進口均價為每噸3385.9元，上漲30.5%； 10月中國未從美國進口原油。

在此次阿根廷峰會中，特朗普十分希望得到中國的石油、天然氣合同——目前美國作為全球最大的油氣生產國，已逐步開始擴大能源出口。2017年美國原油產量5.7億噸，占全球13%；天然氣產量7345億立方米，占全球20%。

一位接受采訪的石油央企高層坦言：“2017年中國進口原油量達4.2億噸，僅需稍微調整一下進口比例，就可解決美國出口增長問題。”

其實，不僅特朗普希望增加美中能源合同，中國石油央企和民企也希望增加美國原油、天然氣的進口量，此前新奧股份（803.sh）公告，收購位于美國的lng業務；衛星石化（002648.sz）也表示，目前在建乙烷制乙烯項目，未來將從美國進口乙烷。

美國需要中國油氣市場

2017年，美國原油產量5.7億噸，占全球13%；天然氣產量7345億立方米，占全球20%。我國從美國進口油氣快速增長。2017年中國從美國進口原油1106萬噸（占進口總量2.64%）、進口lng 209萬噸（占進口lng總量5.48%）。

“然而，2018年10月前，貿易戰導致中國企業不得不停止從美國進口原油。”上述石油央企高層稱。

與此同時，中國從俄羅斯、沙特等國家進口的原油量卻大幅上漲，這讓特朗普和美國石油企業十分焦急。中國已經成為全球最大原油進口國，今年前10月，原油進口量仍快速增長。

海關總署數據顯示，今年1-10月，中國從俄羅斯進口原油139萬桶/日，約占中國總進口量的15%；2017年，俄羅斯的市占率為14%，為120萬桶/日；此外，今年1-10月從沙特進口的原油為104萬桶/日，占中國整體進口量的11.5%，高于2017年的11%。

鐘健進一步表示，目前美國極為迫切，隨著美國原油產量的快速增長，原油出口渠道逐步成為緊迫的問題，去年美國出口不過0萬噸，今年將達到近1億噸。當前，美國原油出口主要由以下國家消化，加拿大消化近30％，但是加拿大本身就是一個產油國，今年對美進口已不再增長；歐洲消化了美國原油的22％，但是因為歐洲已是后工業化國家，再增長的空間也有限；日韓占12％，雖然仍在持續增長，但兩國石油消費容量太小，有增速但缺增量。

“而中國原油市場仍在快速增長，美國石油企業十分希望快速增加自己的份額。”上述人士認為。

油氣多元化

中國正在進行原油多元化。《2017中國油氣產業發展與展望報告藍皮書》顯示，“一帶一路”沿線國家已經成為中國石油企業最重要的油氣合作區，其油氣投資和產量均占中國石油企業海外總投資和產量的50%以上，目前在“一帶一路”沿線19個國家執行近50個油氣合作項目，最具代表性的企業是中石化和中石油。

目前，中亞、中俄、中緬及海上等四大油氣運輸通道逐步建成，中國已經初步形成了聯通中外、貫穿惠及多國的油氣供應和市場網絡，因此，中國政府和中國企業都希望實現原油天然氣的多元化和成品油、化工品的國際化。

“中國石油央企正在快速增加自己的石油和天然氣話語權，目前因為美國政府的原因，中國央企沒有在美國進行生產，但是一旦沒有政府限制，中國必然加速在美國的投資。”上述石油央企高層認為。

12月5日，美國wti價格為53美元/桶左右，而英國布倫特價格卻在62美元/桶左右，同樣的產品價格卻有近10美元/桶的價差。美國石油、天然氣價格比國際價格低很多，精明的中國企業怎能不心動。

鐘健進一步表示，在全球的石油產業鏈分工中，多元化改變了中國僅是一個原油消費國的被動地位，從而使中國變成一個石油制品生產國，以成品油出口的方式鞏固了原油進口的安全；此外，以成品油結算的方式，也可以推進人民幣結算與儲備貨幣進程。

“在這個意義上看，目前我國9億噸煉化規模并不過剩，更不需要主動去產能，這點尤其對民企是利好，衛星石化正是民企為實現中國多元化的榜樣。”鐘健說。

此外，新奧股份表示，已經與日本東芝公司就東芝在美國的天然氣管道合同達成協議，新奧股份成為東芝在美國的天然氣管道的新業主。

“這個管道可以進一步加強美國天然氣的話語權；同時，在公司現金充足后，賣出這個項目可得到額外的收益。”上述石油央企高層表示。

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