航空雙創(chuàng)完美契合成都?xì)赓|(zhì)

決賽項(xiàng)目路演現(xiàn)場(chǎng)

5日，“2018中國(guó)通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”決賽暨創(chuàng)新發(fā)展論壇在蓉舉行。據(jù)悉，比賽聚焦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的時(shí)代主題，針對(duì)我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的各種問(wèn)題，以促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展為宗旨，以發(fā)現(xiàn)通用航空領(lǐng)域最具潛力的優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目、優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才、重大突破性技術(shù)為目標(biāo)，是一個(gè)集群眾性、專業(yè)性、高端性于一體，同時(shí)又具有鮮明特點(diǎn)的“雙創(chuàng)”選拔平臺(tái)。

?首創(chuàng)技術(shù)?

攬獲大賽一等獎(jiǎng)

決賽環(huán)節(jié)，經(jīng)過(guò)激烈角逐，綠色設(shè)計(jì)聯(lián)合團(tuán)隊(duì)的“導(dǎo)電復(fù)合材料設(shè)計(jì)技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目獲得本次大賽一等獎(jiǎng)，北京元道航空科技有限責(zé)任公司的“元道虛擬通航運(yùn)營(yíng)商”項(xiàng)目獲得大賽二等獎(jiǎng)，山東飛奧航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的“啟電一體無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)”項(xiàng)目和遼寧壯龍無(wú)人機(jī)科技有限公司的“油動(dòng)調(diào)速控制多旋翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)”項(xiàng)目獲得大賽三等獎(jiǎng)，遼寧壯龍無(wú)人機(jī)科技有限公司的“油動(dòng)調(diào)速控制多旋翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)”獲得最佳人氣獎(jiǎng)。

綠色設(shè)計(jì)聯(lián)合團(tuán)隊(duì)研究的導(dǎo)電復(fù)合材料設(shè)計(jì)技術(shù)研究及應(yīng)用攬獲一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬瑛劍介紹，項(xiàng)目針對(duì)復(fù)合材料飛機(jī)的防雷擊要求，將技術(shù)和產(chǎn)品同步升級(jí)，與大多數(shù)飛機(jī)目前使用的銅網(wǎng)導(dǎo)電復(fù)合材料相比，閃電防護(hù)性能提高，且同單位面積重量減小，價(jià)格也減少，是極具突破性的世界首創(chuàng)技術(shù)。馬瑛劍現(xiàn)場(chǎng)演示了實(shí)驗(yàn)品的對(duì)比效果，新研制的導(dǎo)電復(fù)合材料在模擬遭遇雷擊的情況下外表雖灼傷，但內(nèi)里完好無(wú)損。

談及對(duì)成都的印象，馬瑛劍表示曾多次來(lái)成都，這里多以數(shù)計(jì)的重要航空企業(yè)給他留下了深刻印象。目前，導(dǎo)電復(fù)合材料設(shè)計(jì)技術(shù)也正在尋求合作伙伴，對(duì)成都市場(chǎng)也是滿懷期待。

?巔峰對(duì)決?

10個(gè)頂尖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行路演

油動(dòng)調(diào)速控制多旋翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)、高速高效無(wú)人機(jī)（涵道式升力無(wú)人機(jī)）、智能仿生腿式地形自適應(yīng)起落架技術(shù)……在項(xiàng)目路演環(huán)節(jié)，10個(gè)頂尖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是從本次大賽征集的212件作品中選出，內(nèi)容十分豐富，涵蓋了技術(shù)研發(fā)、運(yùn)營(yíng)保障、商業(yè)模式、系統(tǒng)集成、前沿技術(shù)探索等諸多領(lǐng)域。據(jù)了解,大賽歷時(shí)4個(gè)月，經(jīng)海選、初賽、復(fù)賽等環(huán)節(jié)激烈角逐，脫穎而出的10個(gè)頂尖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目在蓉上演“巔峰對(duì)決”。

展臺(tái)上，紅白相間、顏值極高的無(wú)人機(jī)吸引了眾多參會(huì)嘉賓的注意，這是航空工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所帶來(lái)的高速高效無(wú)人機(jī)。據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉衍濤介紹，該無(wú)人機(jī)集直升機(jī)與固定翼飛機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)于一身，既能垂直起降，又有良好的高速巡航性能，巡航速度可達(dá)200千米/小時(shí)，具有環(huán)境適應(yīng)性好、任務(wù)能力強(qiáng)、安全性高、飛行噪聲小等優(yōu)勢(shì)。適合應(yīng)急救援、防火監(jiān)控和邊防巡邏等無(wú)人機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用。“這款無(wú)人機(jī)和普通無(wú)人機(jī)相比，飛行速度更快、飛行時(shí)間更長(zhǎng)。比如說(shuō)在應(yīng)急救援領(lǐng)域，它可以通過(guò)快速飛行很快就發(fā)現(xiàn)傷者，大大縮短救援時(shí)間。” 劉衍濤舉例說(shuō)。

此次來(lái)到成都參加中國(guó)通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽決賽，劉衍濤認(rèn)為，成都具有非常深厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)實(shí)力很強(qiáng)，比如說(shuō)“成都造”翼龍無(wú)人機(jī)的水平就非常高，全國(guó)知名，并且已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，他認(rèn)為成都對(duì)通用航空的政策支持力度很強(qiáng)，這讓他也非常看好成都未來(lái)在通用航空領(lǐng)域的發(fā)展前景。

大賽為何來(lái)蓉

成都擁有天時(shí)地利人和

近幾年來(lái)，全國(guó)各地發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的熱情空前高漲，國(guó)家扶持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施頻繁出臺(tái)，通用航空“雙創(chuàng)”活動(dòng)生機(jī)勃勃。在此背景下，本次大賽得到了航空界產(chǎn)、學(xué)、研、用單位的熱烈響應(yīng)，得到了金融投資人士的大力支持，也得到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

本屆大賽落戶成都專家怎么看？中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳元先認(rèn)為，成都是中國(guó)航空第四城，這里擁有強(qiáng)大的專業(yè)人才儲(chǔ)備和一系列相關(guān)配套設(shè)施系統(tǒng)，是通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重鎮(zhèn)。同時(shí)，成都有非常濃厚的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，對(duì)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展也非常重視，支持政策也很多。“選擇成都舉辦中國(guó)通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽決賽，可謂是天時(shí)地利人和，我們希望能借此吸引社會(huì)各界的關(guān)注，為中西部通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展拉動(dòng)更多的社會(huì)資源。”

“中國(guó)民用航空飛行學(xué)院就在四川，這里為國(guó)家培養(yǎng)了非常多的優(yōu)秀飛行員，儲(chǔ)備了非常雄厚的人才力量。”北京理工大學(xué)副校長(zhǎng)龍騰則認(rèn)為。

據(jù)大賽組委會(huì)透露，通用航空是大眾的航空，是與人民生活息息相關(guān)的所在。成都是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的航空城之一，同時(shí)又是一座特點(diǎn)鮮明的活力之城、成功之都，其城市氣質(zhì)與大賽“航空”“雙創(chuàng)”的主題詞完美契合。

嘉賓觀點(diǎn)

從多角度看待通用航空的發(fā)展前景和商業(yè)價(jià)值

承接國(guó)家戰(zhàn)略、打造核心能力、助推通航發(fā)展；中國(guó)通航創(chuàng)新發(fā)展的思考；信托賦能通航產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化發(fā)展……在通航創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)上，來(lái)自航空產(chǎn)業(yè)和地方政府的嘉賓分別就中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重大問(wèn)題發(fā)表了精彩演講，與會(huì)人士還圍繞著“當(dāng)前中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)的著眼點(diǎn)和切入點(diǎn)”進(jìn)行了熱烈討論。

中航信托股份有限公司董事長(zhǎng)姚江濤表示，“雙創(chuàng)”大賽是助力中國(guó)通用航空發(fā)展的第一步。通用航空產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，整個(gè)行業(yè)雖然受制于政策原因無(wú)法實(shí)現(xiàn)全面的發(fā)展，但對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)主體而言，在民航局“放管結(jié)合，以放為主”的通航管理總體原則框架下，對(duì)于能夠解決社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展痛點(diǎn)，航空產(chǎn)業(yè)制造業(yè)關(guān)鍵難點(diǎn)，能夠有效整合相關(guān)資源的項(xiàng)目，仍然能夠得到很好的發(fā)展。

姚江濤認(rèn)為，在投資界通用航空領(lǐng)域受到的關(guān)注度其實(shí)挺高，大家看好的是這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展前景，但同時(shí)焦慮的是具體項(xiàng)目的商業(yè)發(fā)展模式，要讓所有的投資機(jī)構(gòu)對(duì)投資通用航空有信心，就需要改變投資機(jī)構(gòu)對(duì)通用航空領(lǐng)域投資的慣性思維，引導(dǎo)各投資機(jī)構(gòu)更多從中觀、微觀的角度看待通用航空在特定領(lǐng)域的可行性、發(fā)展前景和商業(yè)價(jià)值。“在這個(gè)過(guò)程中我們也希望通航領(lǐng)域的從業(yè)人員能夠更多以解決社會(huì)痛點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈難點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)定位自身的商業(yè)模式和發(fā)展戰(zhàn)略，并與投資人一道推動(dòng)這一行業(yè)的發(fā)展，讓這一行業(yè)的潛在紅利盡快轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)紅利。”（高雅 記者 王雪鈺?攝影 胡大田）

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