日前，中汽協對外發布了2月份我國汽車產銷數據。數據顯示，2月份，我國汽車生產和銷售同環比均有較大幅度下滑，其中銷售近135.5萬輛，同比下滑13.6%，環比下滑高達33.4%。然而，中汽協常務副會長兼秘書長董揚認為，雖然受春節放假因素影響，汽車產銷量均出現回落，但是從前兩個月的汽車產銷形勢看，今年汽車工業可以用&ldquo開局良好&rdquo來形容，汽車市場整體需求較為旺盛。

工作日少為產銷量下滑主因

&ldquo2月由于春節長假，有效工作日比1月份減少了5天，與去年同期相比也少了4天，因此2月份汽車銷量同環比呈現雙降是在意料之中的。&rdquo中汽協行業信息部主任陳士華告訴記者。不過業內人士認為，雖然2月份汽車銷量有較大下滑，但是隨著節后汽車市場的逐漸回暖，整個一季度的銷售實現增長仍然可期。

事實上，從1至2月的整體銷售情況來看，今年汽車產銷的開局確實良好，同比呈現較快增長，明顯好于去年，其中乘用車增速高于行業平均水平，商用車的降幅也較去年同期有所減緩。根據中汽協的數據顯示，今年1至2月，我國汽車產銷量分別達到331.2萬和338.9萬輛，同比增長分別為14.1%和14.7%。

在此次發布的2月銷量數據中，自主品牌的表現令人眼前一亮。&ldquo從前兩月的總體情況來看，自主品牌轎車完成銷售57.6萬輛，比去年同期增長27.1%，其占轎車銷售總量的比例也升至29.7%，占有率比去年同期提高了1.9個百分點。&rdquo陳士華介紹說。

但是，由于北京市場從3月1日起禁止銷售京排放標準以下車型，因此自主品牌很多車型都面臨暫時無法在京銷售的局面。一位京城自主品牌經銷商告訴記者：&ldquo3月份，市場終端銷售肯定受影響，只有等到符合標準的車到店后，這一情況才會緩解。&rdquo

3月市場預計較高增長

業內人士分析表示，綜合前兩個月汽車市場的銷量累計數據，汽車市場已經開始呈現出回暖趨勢，預計3月份市場將迎來一輪較高增長。

&ldquo預計3月份，市場將迎來一次汽車消費的小高峰。&rdquo全國乘用車聯席會秘書長饒達分析認為，在今年兩會期間出了不少振奮人心的信息，加上新一輪投資的啟動，都一定程度上增強了消費者的信心，促進車市發展。與此同時，由于4月初的清明節將免收高速公路通行費，這也將刺激3月下旬的汽車消費，一波小高峰或將如約而至。

&ldquo1月份車賣得比較火，基本上都賣光了，2月份銷量差一點，現在店里已經基本恢復正常，但庫存也開始增加。&rdquo一位經銷商如是說。

據了解，由于2月的銷售情況并不盡如人意，許多經銷商的庫存有所增加，而為了能盡快消除庫存減輕壓力，3月份不少經銷商都將會采取促銷措施。另一方面，由于3月份是汽車廠家沖擊第一季度銷售業績的關鍵時間節點，很多品牌也會出臺一些促銷政策刺激消費。同時，3月份將會是一個新車上市的高峰期，這對于銷量提升也將起到一定促進作用。

不過，饒達也表示，去年3月份有23個工作日，而今年卻只有21個工作日，銷售時間打了折扣，因此市場仍然存在一些不利因素。

（來源：互聯網）

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