據(jù)3月12日中央電視臺新聞頻道報道，3月11日晚，30余位汽車界的兩會代表委員就我國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策，有關(guān)部門的負責(zé)人表示，財政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達成共識，我國的新能源汽車補貼政策計劃再延長三年的時間。

工信部部長苗圩表示：&ldquo延續(xù)這個政策，我想應(yīng)該問題不大，從新能源汽車(產(chǎn)業(yè)化)來說，過去我們主要還是以公交車為主，但是最近私人購買新能源汽車開始起步了，這是一個很大的利好消息，(我們下一步會)更多啟動這個私人購買轎車型的新能源汽車發(fā)展，我想(新能源汽車產(chǎn)業(yè))進入了一個快車道。&rdquo

2010年5月，四部委出臺私人購買新能源汽車試點補貼政策，按照每千瓦時3000元的標(biāo)準(zhǔn)進行補助，插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛，純電動乘用車最高補助6萬元/輛。

政策實施后，私人購買新能源汽車的數(shù)量所占比例并不高，據(jù)統(tǒng)計，(政策實施)兩年來，25個新能源汽車示范城市共推廣示范車輛27432輛，其中公共服務(wù)領(lǐng)域23032輛， 私人購車4400輛。今年3月底，各地將完成財政補貼清算，示范推廣規(guī)模將達到3.97萬輛。

據(jù)了解，新的補貼政策將擴大試點城市，同時，四部委正在研究對由一定節(jié)油效果的混合動力車給予更大的補貼。

全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼表示：&ldquo特別是(新能源汽車)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，我們還要努力往前走一步，要打開市場，要符合所有的用戶，無論是公交的也好，出租的也好，包括私人的也好。&rdquo

（來源：互聯(lián)網(wǎng)）

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