“在未來一段時(shí)期內(nèi)，‘一塢難求’會(huì)是個(gè)常態(tài)現(xiàn)象”。遠(yuǎn)洋漁業(yè)是一個(gè)資金密集型的產(chǎn)業(yè)，遠(yuǎn)洋項(xiàng)目獲批之后，手握億元以上資金的企業(yè)為了減少利息損失，就必然急著造船出海，投入捕撈生產(chǎn)。而這樣的造船高潮，對(duì)于造船企業(yè)而言，是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的利好消息。

筆者在走訪中了解到，遠(yuǎn)洋漁業(yè)對(duì)造船業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)，同樣惠及了泉州的漁船制造企業(yè)，石獅、晉江一帶具備建造資質(zhì)的漁船廠，目前都已滿負(fù)荷開工生產(chǎn)。

遠(yuǎn)洋漁業(yè)利好漁船制造業(yè)

“業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)組成項(xiàng)目小組，密集地出去考察評(píng)估船廠。”港順遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司董事長(zhǎng)吳阿六告訴筆者，遠(yuǎn)洋捕撈項(xiàng)目獲得農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)之后，目前首要的任務(wù)就是選擇一家優(yōu)秀的造船廠，開始建造遠(yuǎn)洋漁船。

而吳阿六所謂的“選擇”，事實(shí)上更接近于“被選擇”的狀態(tài)，因?yàn)榫邆溥h(yuǎn)洋漁船修造資質(zhì)的造船廠，目前手頭接到的訂單，很多都處于排隊(duì)生產(chǎn)的狀態(tài)。

“國(guó)家將遠(yuǎn)洋漁業(yè)作為未來海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)之一，遠(yuǎn)洋漁船的需求量將大幅增加，這對(duì)遠(yuǎn)洋漁船的制造企業(yè)是一大利好。” 泉州市海洋與漁業(yè)局相關(guān)人士告訴筆者，根據(jù)農(nóng)業(yè)部出臺(tái)的《關(guān)于促進(jìn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》，在符合國(guó)際漁業(yè)管理規(guī)則并具有捕撈配額的前提下，國(guó)家鼓勵(lì)建造超低溫金槍魚延繩釣船、大型拖網(wǎng)加工船等替代老舊漁船；鼓勵(lì)建造標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化魷魚釣船及秋刀魚捕撈船；推動(dòng)過洋性作業(yè)漁船更新改造。“而這些遠(yuǎn)洋漁船的獲批以及新建和老舊船只的淘汰更新，對(duì)于造船業(yè)而言，是一個(gè)很大的市場(chǎng)蛋糕。”

據(jù)悉，去年年底在福州舉行的海峽漁業(yè)周暨漁業(yè)博覽會(huì)漁業(yè)合作重點(diǎn)項(xiàng)目簽約儀式上透露出來的信息，就已充分說明了這一點(diǎn)。在漁業(yè)周上，共有7家企業(yè)簽訂了總值近19億元的漁船造船購船合同，簽約的造船項(xiàng)目總量逾百艘，主要用于發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)。

泉州船廠滿負(fù)荷生產(chǎn)

遠(yuǎn)洋漁業(yè)對(duì)造船業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)，同樣惠及了泉州的漁船制造企業(yè)。在石獅祥芝中心漁港不遠(yuǎn)處的海博船業(yè)有限公司，筆者看到，為了節(jié)省寸土寸金的空間，擁擠的廠區(qū)里大大小小20余副船體被“錯(cuò)落有致”地?cái)[開，有的開始建造龍骨，有的正在吊裝船板，還有的已經(jīng)開始船體噴漆，工人們正各司其職地忙碌著。而在晉江深滬的金泉造船廠，廠區(qū)里也擠滿了工人們忙碌的身影，船臺(tái)上的大型遠(yuǎn)洋燈光圍網(wǎng)漁船已經(jīng)初具雛形。

“此前建造的大部分是近海捕撈的漁船，去年以來，遠(yuǎn)洋漁船的訂單增量不少，目前船廠已經(jīng)處于滿負(fù)荷的生產(chǎn)狀態(tài)。”海博船業(yè)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理邱培賢指著不遠(yuǎn)處的船臺(tái)告訴筆者，一字排開的十艘大型漁船，就是海順漁業(yè)有限公司定做的遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)漁船。據(jù)其介紹，由于遠(yuǎn)洋漁船的船體較大，建造周期需要6~9個(gè)月，所以現(xiàn)在即使有新的訂單，往往也不敢輕易接手。

“在未來一段時(shí)期內(nèi)，‘一塢難求’會(huì)是個(gè)常態(tài)現(xiàn)象。”泉州市海洋與漁業(yè)局相關(guān)人士說，遠(yuǎn)洋漁業(yè)是一個(gè)資金密集型的產(chǎn)業(yè)，遠(yuǎn)洋項(xiàng)目獲批之后，手握億元以上資金的企業(yè)為了減少利息損失，就必然急著造船出海，投入捕撈生產(chǎn)，而這樣的造船高潮，必然帶來訂單排隊(duì)的短期現(xiàn)象。

據(jù)其介紹，除了此前獲批的18艘大洋型捕撈漁船之外，晉江深滬深港遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司已在印尼獲準(zhǔn)100艘入漁指標(biāo)，港順遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司的100艘遠(yuǎn)洋漁業(yè)項(xiàng)目啟動(dòng)。而這些入漁指標(biāo)，最終也會(huì)轉(zhuǎn)化為造船廠里的遠(yuǎn)洋漁船訂單。

大型船廠或可參與其中

“雖然目前遠(yuǎn)洋漁船的造船業(yè)處于很好的時(shí)期，但并不鼓勵(lì)沒有前期積累的企業(yè)投身其中。”針對(duì)目前火熱的遠(yuǎn)洋漁船制造，福建省漁業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)漁船漁機(jī)漁具分會(huì)相關(guān)人士提醒，在海運(yùn)業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期，也曾有大量的資本進(jìn)入商船和油輪的制造業(yè)，但這兩年來造船業(yè)的落魄景象，卻令人唏噓。

但與此同時(shí)，針對(duì)短時(shí)期內(nèi)“一塢難求”的現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)專家建議，應(yīng)充分利用泉州本地具備“前期積累”的大型造船廠，“國(guó)家鼓勵(lì)大型船舶制造企業(yè)參與遠(yuǎn)洋漁船建造，泉州本地的大型造船廠事實(shí)上也可以參與其中，承接部分訂單”。

在業(yè)內(nèi)專家看來，石獅、晉江一帶具備遠(yuǎn)洋漁船建造資質(zhì)的漁船制造廠有單不敢接，而斗尾港一帶的大型造船廠卻陷入無單可接的尷尬境地，其實(shí)后者可以嘗試轉(zhuǎn)型，進(jìn)入大型遠(yuǎn)洋漁船的建造領(lǐng)域。

（來源：互聯(lián)網(wǎng)）

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