目前，大連船舶重工集團(tuán)有限公司、上海外高橋造船有限公司、江蘇揚(yáng)子江船業(yè)以及江蘇熔盛重工有限公司等公司接連成功獲得自升勢(shì)鉆井平臺(tái)訂單，中國(guó)業(yè)界較積極進(jìn)軍海洋設(shè)備市場(chǎng)，而有分析指出，中國(guó)業(yè)界這樣的趨勢(shì)對(duì)于在海洋設(shè)備新造市場(chǎng)上原來(lái)的強(qiáng)者韓國(guó)及新加坡企業(yè)來(lái)說(shuō)不會(huì)構(gòu)成威脅。

據(jù)cimb securities公司表示，中國(guó)獲得訂單的自升勢(shì)鉆井平臺(tái)對(duì)于韓國(guó)及新加坡企業(yè)來(lái)說(shuō)，不需太高技術(shù)水平的船舶，而且在中國(guó)造船廠訂購(gòu)海洋船舶的船東資金狀況相比在韓國(guó)及新加坡訂購(gòu)船舶的船東更緊縮，他們對(duì)外部金融項(xiàng)目的依賴度較高。尤其是，韓國(guó)及新加坡船舶公司的建造資金支付方式為20：80的heavy-tail方式，而中國(guó)業(yè)界的該比率甚至降至1：99。另外，cimb公司還表示，雖然中國(guó)業(yè)界獲得的訂單相比新加坡業(yè)界獲得訂單僅便宜1%～2%，但中國(guó)業(yè)界可能還是加快接單步伐。

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