在《供應鏈為王》一書中，作者楊達卿指出，隨著中國市場的發展成熟，制造業已經由生產為王、營銷為王、渠道為王的階段逐步過渡到第四階段——供應鏈為王階段。

當市場步入“富余經濟時代”后，生產、營銷、渠道都不再是問題，消費成為價值鏈的核心，中國制造的競爭也轉移到全供應鏈管理上。關于這個理論近期的反面案例，21-sun記者認為臺資企業htc的隕落最能說明問題。

眾所周知，htc高端產品中的oled屏嚴重依賴三星，但隨著2010年三星galaxy系列問世，三星oled屏轉向內部供應，措手不及的htc高端機型被迫延期問世，與其他供應鏈建立聯系又消耗了很大的時間和資源，失去了在高端市場的爭奪先機。

在工程機械行業，主機廠家之間的競爭已經從質量、技術、品牌延伸到供應鏈環節，包括供應商的質量、零配件的質量、主機廠的質量把控、經銷商網點的配件供應、甚至還包括物流價格和配送服務等長周期、綜合性、多環節的角逐。

在供應鏈的管理上，工程機械企業也不斷摸索中確立自己的優勢。比如臨工和三一對主要供應商采用扶持和培育政策，打造黃金供應鏈；柳工與全球16家主要部件供應商確立了戰略合作伙伴關系，并且與中信國際物流等6家公司共同組建廣西中信物流公司，降低供應鏈環節綜合運營成本，開拓工程機械物流網絡。

進入2013年以來，中國工程機械行業經歷了“去產能”、“去庫存”的生存考驗之后，又將面臨“去企業”的行業整合，誰能先于市場一步整合自己的供應鏈，誰就在“剩者為王”時代笑到最后。

（來源：中國工程機械商貿網）

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。