得中高級車者，得天下。長安福特馬不停蹄又推出了新蒙迪歐。4月2日，新蒙迪歐在京實現(xiàn)亞太首發(fā)。在正式發(fā)布之后，將于5月份正式上市銷售。與往常的長安福特新車發(fā)布不同，發(fā)布當天福特中國和長安福特高層集體亮相，對于新蒙迪歐的重視不言而喻。

類似阿斯頓·馬丁的前臉造型讓新蒙迪歐檔次一下拉升不少；側面看新蒙迪歐更像一臺轎跑，而不像一般的三廂轎車。包括前臉，大燈和進氣格柵的設計，這些都是“全新福特家族設計語言”的體現(xiàn)。其實，在3月份上市的全新福特嘉年華上已經能看出“全新福特家族設計語言”的端倪。

出人意外的是，長安福特宣布，新蒙迪歐入門車型上將搭載福特全球ecoboost系列產品的最新成員1.5升ecoboost直列四缸發(fā)動機，這也是1.5升ecoboost發(fā)動機在福特車型上的首次投入使用，新蒙迪歐也成為中高級車市場中首款搭載1.5升動力傳動系統(tǒng)的車型。該發(fā)動機的最大輸出功率為180馬力，最大扭矩為240牛·米，在不犧牲動力的前提下，燃油經濟性更好，排放的二氧化碳更少。另外，還有搭載2.0升ecoboost發(fā)動機車型，輸出功率高達240馬力，最大扭矩350牛·米。兩款發(fā)動機匹配的都是特別調校的selectshift6速手自一體變速箱，可實現(xiàn)低至7.9l/百公里的綜合工況油耗。

此前兩代蒙迪歐的業(yè)績表現(xiàn)一直是長安福特的痛。本地化元素不夠，產品不夠豐富被認為是蒙迪歐難以上量的主要原因。然而，即將全新?lián)Q代的新蒙迪歐外形設計再次成為先鋒，而1.5升ecoboost的出現(xiàn)可謂是拉近本土市場的一大表現(xiàn)。業(yè)界分析認為，1.5升ecoboost即1.5t發(fā)動機車型能增加新蒙迪歐在公務車領域的競爭力。另外，新蒙迪歐的科技配置也超出業(yè)界預期，很多同級獨有的領先配置，比如led前大燈，這是只在少數(shù)豪華車上配置；后排安全帶氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)(lka)、真皮座椅是林肯一樣的等級配置等等。

福特對于新蒙迪歐在中國市場的重視溢于言表。但是說到具體的對于新蒙迪歐的市場預期，長安福特高層并沒有給出明確的答復。但是相對于2004年上市的老款蒙迪歐和2007年推出的蒙迪歐致勝，現(xiàn)在的長安福特更多了一份自信。一方面，廠家提供的數(shù)據(jù)顯示，2013年一季度，蒙迪歐共銷售15445輛，實現(xiàn)同比11%的增長，在此基礎上，新蒙迪歐的勝算更大；另外一方面，隨著大眾dsg事件的不斷發(fā)酵以及日系車的持續(xù)下滑，也許是美系中高級車難得的反擊機會。

（來源：互聯(lián)網）

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