2013年4月12日，華晨寶馬發(fā)布了全新的合資自主品牌“之諾”，在合資自主之外，華晨寶馬在本土化研發(fā)方面也正在加大力度，整合成立研發(fā)中心，預(yù)計(jì)到今年底，華晨寶馬的研發(fā)人員將達(dá)到500人，同時(shí)到2015年將建成一座全新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，所有核心部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

華晨寶馬成立研發(fā)中心

華晨寶馬的目標(biāo)是形成整車研發(fā)的能力。華晨寶馬董事長(zhǎng)吳小安介紹：“2013年，華晨寶馬的研發(fā)機(jī)構(gòu)將整合升級(jí)為正式的研發(fā)中心，建在我們的鐵西新工廠內(nèi)。研發(fā)中心將配備先進(jìn)的設(shè)備，比如高壓測(cè)試設(shè)備、電動(dòng)車實(shí)驗(yàn)室、模擬車型和聲學(xué)測(cè)試設(shè)備等。而且，華晨寶馬也將首次開展夏季和冬季車輛測(cè)試項(xiàng)目。”

到2013年底，華晨寶馬的研發(fā)人員將達(dá)到500人，多數(shù)為中國(guó)本地人才。在今天的規(guī)模和市場(chǎng)條件下，合資企業(yè)未來如何發(fā)展是所有廠家要考慮的問題。吳小安認(rèn)為：“對(duì)于華晨寶馬來說，除了打造世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)基地外，迅速建立和強(qiáng)化研發(fā)體系無疑是重中之重。從僅僅生產(chǎn)國(guó)際款的3系和5系，到生產(chǎn)本地化的3系標(biāo)準(zhǔn)軸距，長(zhǎng)軸距和5系長(zhǎng)軸距以及x1，我們合資企業(yè)本地化的研發(fā)能力逐步建立。”

2015年建成發(fā)動(dòng)機(jī)工廠

去年初，華晨寶馬的鐵西工廠建成投產(chǎn)，開始生產(chǎn)bmw發(fā)動(dòng)機(jī)。吳小安介紹：“到2015年，我們將建成一座全新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，所有核心部件將全部國(guó)產(chǎn)。”

在能源和環(huán)境保護(hù)方面，華晨寶馬明確制定了可持續(xù)發(fā)展的總體目標(biāo)，尤其在新能源汽車方面的探索將是主要的方向。4月12日，華晨寶馬正式建立了一個(gè)新品牌，并且將新能源汽車和新品牌戰(zhàn)略進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃，明確合資自主的首款車型為純電動(dòng)車型。計(jì)劃于2013年廣州車展期間亮相。它的生產(chǎn)將全部在鐵西新工廠進(jìn)行。吳小安表示：“雖然一開始我們并不追求銷量，但它將明確告訴市場(chǎng)我們建立新品牌的決心、新品牌的定位以及高品質(zhì)、高科技、高環(huán)保性等品牌特征。”

（來源：互聯(lián)網(wǎng)）

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