帝豪新ec7上市與吉利汽車公布2012年業(yè)績僅相差一天，這似乎暗示了帝豪與吉利汽車業(yè)績的關(guān)系。

在該公司的2012年財報公告中顯示，吉利汽車去年營業(yè)額達(dá)到246.3億元，同比增長17％，凈利潤達(dá)20.4億元，同比增長32%，其中主要得益于強勁的汽車出口，其在中國本土市場上汽車銷量增速放緩對業(yè)績帶來的負(fù)面影響被抵消。

但據(jù)了解，無論是國內(nèi)還是國際市場，帝豪品牌一直是吉利盈利的主要保障。有分析稱，2012年吉利汽車盈利提升的主要推動力是帝豪品牌銷量同比增長45%，占公司銷量比重從2011年的25%上升至2012年的32%，車型平均出廠價提升3%。

其中ec7系列又是帝豪品牌銷售的主力軍（2010年上市的ec8目前正處于銷量爬坡階段）。吉利汽車銷售公司總經(jīng)理劉金良告訴記者，自2009年帝豪ec718上市以來，以其1.8l的排量，就肩負(fù)著吉利汽車走向中高端市場、進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重任。

而該車型近12萬元的價格打破了合資品牌車企的封鎖，月銷量也從最初的3000多輛爬坡到2013年1月份接近2萬輛的水平。吉利內(nèi)部人士表示，ec7系列在3年內(nèi)的高增長支撐了帝豪品牌的成長，也為吉利汽車的中高端形象和利潤打下了基礎(chǔ)。

此外，在吉利汽車的計劃中顯示，未來集團(tuán)還將為大部分車型提供自動變速箱，并通過產(chǎn)品更新?lián)Q代，開發(fā)更多具備先進(jìn)動力總成系統(tǒng)技術(shù)的新車型（包括新款運動型多功能車及多用途車），進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品系列。

2013年吉利汽車仍繼續(xù)上調(diào)銷量目標(biāo)，為56萬輛，較2012年上升16%。對此有證券類汽車分析人士表示，隨著吉利汽車今年的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)改善，公司的毛利潤有望提升0.5~1個百分點。

（來源：互聯(lián)網(wǎng)）

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