曾經(jīng)一個落后的時代，卻誕生了一些很牛的老司機，他們開著復雜的老解放，創(chuàng)造了一段又一段的歷史，老解放作為我國歷史上一代神車，在當時的年代，解放見證了中國的發(fā)展歷程，而我們也給予了老解放充分認可，同時也可以看到當時的汽車設計有多么的反人類，其中最難開的老解放，啟動后甚至雙腳不能停，汽車燈光控制也要用腳操作！

第一個設計就是離合器和油門，老解放因為沒有安裝同步器，所以在加檔是需要兩腳離合才可以完成的，而減檔時就要再加一腳油門，這些工作都是需要雙腳來支持，而與今天的汽車相比，不要說是自動擋汽車了，就是手動擋汽車也沒有這么復雜，畢竟當時落后的技術只能靠人的操作來進行彌補

首先是燈光和喇叭控制，老解放的遠近燈控制并不像現(xiàn)在的汽車一樣在方向盤一側，而是安裝在離合踏板附近，而安裝在這個位置的還有氣喇叭開關，這兩個部件都是需要用腳來進行操作的

這個時候右腳也不能閑著，在控制制動和油門的同時，啟動機的開關也設計在了油門的位置，并由右腳控制，汽車在啟動時右腳不僅需要控制油門，還需要伸出去踩住啟動機的開關，這樣才能讓汽車發(fā)動，而此時雙手除了控制方向盤以外可以說是無所事事

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