記者 葉東升

這幾天，富康工程機械廠董事長彭洪心情特別舒暢：公司銷售形勢喜人，今年銷量比去年同期增長15%，訂單則排到6月份；更重要的是，“專利榜”再添新丁，公司兩項產(chǎn)品獲國家專利。“我們每年都會投入百萬元用于科技研發(fā)，并且都有2-3項新產(chǎn)品問世，填補國內(nèi)空白。目前，公司已有10多項產(chǎn)品獲國家專利。”彭洪言語中透露出自豪。

位于梁垛鎮(zhèn)臺南工業(yè)園區(qū)的富康工程機械廠，是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)各類建筑工程機械的民營科技型企業(yè)。從最初單一的產(chǎn)品制造、年銷售僅百萬元，發(fā)展到產(chǎn)品涵蓋三大系列10多個品種、年銷售上千萬元，“富康人”憑著一股執(zhí)著和韌勁走出了一條科技創(chuàng)新之路。

在“富康專利榜”中，高鐵吊裝專用車的研發(fā)稱得上是彭洪的出彩之作。2008年，我國高鐵進入快速發(fā)展期，彭洪敏銳地嗅到商機無限。自從決定介入高鐵機械后，哪里有高鐵建設(shè)現(xiàn)場，哪里就有他的身影。同時他還養(yǎng)成一個習慣，無論到哪里都帶著相機，并把高鐵照片帶回家仔細琢磨。2009年，為了確保世博會如期舉行，滬寧城際鐵路建設(shè)如火如荼。然而難題很快就來了：建高鐵要在高架橋上鋪設(shè)軌道，上空還要架設(shè)接觸線網(wǎng)和隔離屏障，但要把掛線網(wǎng)的桿子豎起來，就要將笨重的吊運設(shè)備開到現(xiàn)場，可是遇到江湖、河流時，這些“大家伙”就無法前行。

工期越來越吃緊，負責該項目的中鐵電氣化局的同志經(jīng)四處求援后，最終將信將疑地找到了彭洪，給了他一個月的設(shè)計期限。那些日子，彭洪帶領(lǐng)科研人員，日日夜夜撲在技術(shù)方案的設(shè)計上。終于，高鐵吊裝專用車如期問世，為滬寧城際鐵路修建贏得了工期。而這項產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，并獲得國家專利，彭洪因此成了名人。

高鐵吊裝專用車首戰(zhàn)告捷， 彭洪的生意隨之風生水起，但他并沒有因此停止研發(fā)腳步。 2011年，瞄準國家鼓勵發(fā)展風電產(chǎn)業(yè)的契機，彭洪和沈陽工業(yè)大學專家合作，利用3個月時間研發(fā)了風力發(fā)電機內(nèi)置式吊車，再次填補了國內(nèi)空白；2012年，彭洪又成功研發(fā)船用折臂吊車和拖拉機吊裝打孔一體機，為解決近海工程施工和電力通信工程施工難題提供了有力保障。

去年，富康工程機械廠列入 “222”工程企業(yè)。“市里出臺的"18條"激勵政策，讓我們嘗到了甜頭。公司因科技創(chuàng)新工作突出，獲得了2萬元的獎勵。獎金雖不多，卻是一種信號，更加堅定了我們走科技創(chuàng)新之路的決心。”彭洪說，今年，公司計劃投資千萬元新建2000多平方米的廠房并購置相關(guān)設(shè)備，滿足風力發(fā)電機內(nèi)置式吊車批量生產(chǎn)和集裝箱正面吊車研發(fā)的需要，爭取1-2年內(nèi)實現(xiàn)兩項產(chǎn)品批量生產(chǎn)；同時，進一步加大科技研發(fā)力度，向更大功率風力發(fā)電機吊機進軍，爭做工程機械行業(yè)領(lǐng)跑者，為地方經(jīng)濟建設(shè)多作貢獻。

（來源：東臺日報）

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