五金緊固件企業談論最多的是“轉型”、“升級”,然而,在轉型升級的前提下,絕大部分的中國緊固件企業都要面臨這樣一個局面:原材料價格上升、人民幣升值、勞動成本上漲。原材料成本上漲導致企業不得不提高產品價格,但產品價格上漲的前提是技術和品牌實力的增進,這是一個持續的過程,這對于中小型緊固件企業而言,技術提升則是一個瓶頸,他們需要艱難地挺過去。

五金緊固件

亟待摘掉“低端”標簽

回顧過去緊固件行業的發展歷程,不難發現每當市場出現旺銷時必然出現產品的飽和。我國緊固件產量占全球產量的四分之一,但大部分為低強度、低檔次產品,其中8.8級以下的標準件約占45%-50%,在原材料價格居高不下的環境中,低檔標準件產能過剩成為整個緊固件行業發展的絆腳石。

產能過剩,大量的庫存積壓導致企業運轉資金緊張,企業想將成本轉化為利潤就得另辟蹊徑,加大技術的投入,有了好的技術才能開拓更寬廣的市場資源。

我們應該放眼未來,“高鐵”“航天航空”“公路”“機場”等國家重點建設項目正為緊企走向高端提供了契機,波音公司未來20計劃新增3400架飛機、國家發改委投資8000億元建設6個城市的軌道交通,根據36個計劃建設城市軌道交通項目城市的規劃,至2020年,城市軌道交通新增營業里程將達到6560公里,軌道緊固件需求達55-70億元。這些大型項目將大大提升高強度緊固件、鈦合金等高端緊固件需求量,摘掉“低端”標簽不無可能!

在整個制造業產業鏈里,原材料價格的波動無可厚非影響著作為下游的緊固件行業,但也不是一點辦法都沒有,緊固件未來的發展應從根本上解決問題,如何解決低端產品的過渡產能?如何把握原材料的采購時機做到低成本產能?如何降低生產成本,節省資源?這些都是企業應該直面的問題。原材料“被上漲”,被動的企業將被洗牌,要生存、發展就要主動出擊,另辟蹊徑,練好內功應對市場變化!

控制生產成本,節省資源

五金緊固件一直以鋼鐵材料為主,由于市場競爭激烈,質量和成本成為緊固件企業競爭的主要手段。

降低成本主要采取兩種手段:1、減少合金元素含量或采用其他低價合金元素作為強化材料2、降低緊固件制造成本,如為減少螺栓生產過程中的熱處理工序而采用的非調制鋼,為改善螺母機械加工能力采用的易切削鋼等。而我國汽車行業的技術引進對冷鐓鋼新材料的應用起到了推動作用,一些主要高強度緊固件采用了國外相應的材料標準,羅百輝認為要達到節省資源這個目標,加快特種螺栓專用鋼材的研發將在未來3-5年受到重視。這也是緊企在原材料價格暴漲的形勢下發展的趨勢。

時刻關注,把握采購時機

對于緊固件生產企業而言,所有成品都離不開鐵礦石、線材等原材料大量采購,原料價格過快過猛的拉高,已讓下游需求難以跟進,后期礦價大幅回調可能難以避免,原材料價格波動對我國緊固企業采購成本有著決定性的作用,在價格相對低點積極采購原材料,為今后批量生產做好降低成本的準備工作。因此能夠關注原材料價格波動并以低成本買入也是一個企業決策者成功的條件之一。

（來源：百方網）

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