嘉興回收工程機械拖車免費

來源網絡發布時間：2018-11-25 12:33此分類信息由用戶發布

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二手汽車報廢登記的程序和要求

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。

2、登記受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車，經機動車查驗崗認定，符合汽車報廢標準，核發《汽車報廢通知單》。

3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規定的回收企業將車輛送交解體。

4、回收企業經查驗《通知書》后將車輛解體并照相。要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷。

5、車主持《變更表》、《xx省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經機動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

車輛報廢流程全解

在商務部公布的《機動車強制報廢標準規定(征求意見稿)》中規定了機動車的強制報廢的要求：對于已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌公安機關交通管理部門注銷：

(一)達到各類機動車使用年限的;

(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;

(三)經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;

(四)在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車安全技術檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

報廢汽車再流通的危害不言而喻。

首先，其影響道路交通參與者的人身和財產安全，雖然沒有統計數據但依常理推斷，再流通的報廢汽車事故率遠高于合格車輛；

其次，達到報廢規定的老舊車幾乎都無法滿足環保要求，排放的二氧化碳、顆粒物和氮氧化物超標，污染環境，同時油耗也更高；

第三，報廢汽車再流通壓縮了新車和二手車的銷售，進而影響整個產業鏈的發展。究其根源，既有經濟水平尚不發達給報廢汽車再流通提供了土壤，也有利益驅使下的鋌而走險。

無論從人身、財產安全還是環保、產業發展角度來說，都需要抑制報廢汽車的再流通，也許汽車生產企業的參與、相關獎勵政策和監管條例的完善可以提高報廢率。

報廢補貼“過少”阻礙了老舊車開進解體廠，這與我們的經濟水平有關。經濟水平問題只能用時間來解決，而假過戶、假手續和無牌行駛等行為可以通過更細致的法律、法規和辦法來堵塞漏洞。當然如何引導、如何鼓勵更為關鍵。去年底，部分城市延長了老舊車淘汰政策，并提高了報廢汽車補貼標準，相信在經濟因素的引導下，報廢率會有所提升。

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