今年是改革開放走過的第40個年頭，在形形色色的紀(jì)念活動中，一場由老照片、老物件兒和新奇科技組成的展覽備受關(guān)注，這就是在前門北京坊引起轟動的“從追隨到引領(lǐng)——中國零售業(yè)40年變遷圖片展”，在這波引起大眾回憶殺的展覽上，大家可以觸摸過去，感知現(xiàn)在，期許未來，近距離感受改革開放四十年來中國零售業(yè)釋放的動能和魅力。

此次展覽由新華社和蘇寧控股集團(tuán)共同舉辦，從創(chuàng)立伊始到今天，一直與改革開放同頻共振的蘇寧，也在這次展覽中扮演了重要角色。作為中國零售業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)，蘇寧無人物流、無人店、蘇寧智慧零售等最新的零售科技都在展覽中呈現(xiàn)。

現(xiàn)代物流業(yè)是在零售業(yè)的飛速發(fā)展上基礎(chǔ)上衍生而來，隨著零售業(yè)大踏步進(jìn)入科技時代，物流業(yè)也迎來了科技大躍進(jìn)，而無人機就是其中的代表。在此次展覽的現(xiàn)場，一架檸檬黃的無人機矗立在中央最顯眼處，引得不少參觀者駐足觀賞。

這一架無人機，其實只是蘇寧物流變遷的一道縮影，它是如何進(jìn)化到今天的呢?

傳統(tǒng)物流配送從無到有

自成立初期，蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東就意識到，光把商品賣出去是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，商品的配送、安裝、售后才是重中之重。

上世紀(jì)90年代，蘇寧的主營業(yè)務(wù)是空調(diào)，產(chǎn)品供不應(yīng)求，時長出現(xiàn)消費者在門店排隊等待購買的場面，但張近東仍然沒有因為生意好就放松對服務(wù)的要求。如何做好倉儲、配送、安裝是他心中時常考慮的問題。張近東親自開車在南京市郊選址，1997年，蘇寧斥巨資在江東門建設(shè)第一代物流基地。

伴隨著蘇寧的賣場開遍全國，蘇寧的物流裝備越來越先進(jìn)，運輸車輛越來越多，信息化程度也越來越高。蘇寧配送也成了商品的金字招牌，影響著顧客下單的決策。

信息化配送提升效率和服務(wù)

隨著智慧零售時代的到來，顧客對物流配送的時效性要求越來越高，不僅要求快，還要求準(zhǔn)時達(dá)，對此，蘇寧物流在不斷優(yōu)化內(nèi)部流程，滿足消費者的需求。據(jù)蘇寧物流研究院副院長欒學(xué)峰介紹，未來蘇寧物流的配送將從小時級提高到分鐘級，讓消費者做到這邊下單，那邊收貨。這一切背后都是物流科技的功勞。

科技驅(qū)動智慧物流讓生活更美好

一直以來，蘇寧堅持認(rèn)為不能讓物流成為零售的瓶頸，蘇寧物流的不斷迭代升級正是對這一思想的最好實踐。在人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)大發(fā)展的今天，蘇寧物流正在打造智慧物流全流程解決方案，無人配送車、無人機、無人倉等一系列在科幻電影中才有的黑科技已經(jīng)頻頻落地，進(jìn)入到實際使用階段。

在干線運輸方面，今年5月，蘇寧物流啟動無人駕駛重卡測試，蘇寧物流在干線無人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破;配送方面，蘇寧物流針對城市“最后一公里”打造的無人車“臥龍一號”，可以實現(xiàn)惡劣天氣以及夜晚的24小時配送，真正做到了全天候服務(wù);針對鄉(xiāng)村“最后一公里”的配送，蘇寧也利用無人機物流做了多種嘗試。此外，在上海等地布局的無人倉也實現(xiàn)了揀貨速度的極大提高。

回顧蘇寧物流28年的發(fā)展歷程，服務(wù)是宗旨，科技是驅(qū)動，創(chuàng)新是內(nèi)核。蘇寧物流的迭代變遷，它所倡導(dǎo)的有溫度的交付，都是對中國物流業(yè)發(fā)展進(jìn)步的推動，對老百姓追求美好生活的回應(yīng)

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