時代在變革，趕上時代步伐的企業，都是“頭號玩家”。

今年7月，德國兩大百年品牌——歐司朗和大陸成立合資公司，即歐司朗大陸有限公司（簡稱“歐司朗大陸”），雙方各占50%股份。歐司朗大陸的成立，像是一種信號，預示著新時代的到來。汽車行業對這個年輕的合資公司頗有興趣，十分期待汽車照明和汽車電子之間“擦出的火花”。

11月13日，在2018年德國慕尼黑電子展期間，歐司朗組織中國媒體一行前往公司總部——德國慕尼黑，見證百年照明企業歐司朗的全新布局、實力轉型，以及他們對光的無限追逐。當天下午，在歐司朗總部，歐司朗大陸戰略與產品組織負責人sebastian koch向記者一行介紹了4個月大的歐司朗大陸公司目前的進展情況。

sebastian koch

為什么歐司朗和大陸要成立這家合資公司？這家合資公司要做什么？它的存在，與歐司朗和大陸公司既有業務又有何關聯？針對《中國汽車報》記者關心的問題，sebastian koch逐一進行了解答。

為智慧照明時代而生 歐司朗大陸前景無限

“歐司朗大陸公司發展前景非常好。” sebastian koch對記者說，我們像初創公司一樣，充滿激情且更加靈活。同時，我們又站在巨人的肩膀上。歐司朗和大陸集團分別成立于1918和1871年，歷史非常悠久，我們從兩家母公司那繼承到了成本優勢、高效生產，以及對產品質量的精密管控等經得起時間考驗的品質。

歐司朗大陸公司總部在德國慕尼黑，員工已超過1名，其在亞洲、北美、歐洲等不同國家和地區都有辦公室和工廠。sebastian koch對記者說： “歐司朗大陸一開始就是全球運作，這樣能讓我們離客戶更近，知曉各地客戶的需求，更好地提供本土化的服務。”

為什么說歐司朗大陸公司擁有獨特的競爭實力？sebastian koch告訴記者，歐司朗和大陸集團分別把相關的業務部門劃到了合資公司。歐司朗將汽車照明相關的led模組和照明系統劃分到了合資公司，并帶來了照明模塊方面大量的知識和專業技能；大陸集團將原先集團中所有照明相關的業務都劃到了合資公司里，也帶來了汽車基礎架構、行車軟件、傳感系統方面的產品和技術。也就是說，歐司朗將會專注在為汽車行業的新車以及汽車后市場提供創新的led、激光以及傳統技術，而大陸將不再經營和汽車照明相關的業務。“我們能夠將這兩方面的優勢dna結合在一起，并在市場上建立起自己獨有的競爭優勢。”他如是說。

歐司朗大陸可以將兩者結合在一起，更好地實現汽車智慧照明。據悉，該公司已有一款配備smartrix矩陣照明模塊的車前大燈，擁有自適應遠光燈功能，可以自動調節光分布，這是已經進行大規模量產的。此外，他們正在前期研發的有dlp系統，它可以像投影機一樣將上百萬的像素點投射到地面，將行駛中需要的各種信息提供給駕駛員。

智能車燈已是趨勢 前大燈市場將加速滲透

2018年，led在汽車前大燈市場的滲透率是23%，雖然像奔馳、寶馬這些品牌的車輛中使用led前大燈的比例更高，將近達到60%，但市場上大部分的前大燈使用的依舊是鹵素等傳統產品。據預計，到2023年，led汽車前大燈的市場滲透率會達到50%左右，成長速度非常快。

sebastian koch在介紹中說道，歐司朗大陸在2018年能夠爭取到52億歐元左右，而到2022年，預計可以到達83億歐元左右，可以說汽車照明市場的成長將會遠大于汽車市場本身的增長。隨著led大燈滲透率的提高和led大燈對傳統鹵素燈的替換，汽車照明業務的市場容量和歐司朗大陸本身的業務增長速度也將會遠超汽車燈保有量的增長。

那么基于什么判斷？sebastian koch說，一是隨著電動車和新能源車的不斷普及，會帶來led汽車照明滲透率的進一步提高。二是隨著汽車照明的led化，新的前大燈能實現投影的效果。三是對駕駛員進行輔助，比如說提示駕駛員燈照射到的地方就是路的邊界，只要不要開出光斑的區域，他就是安全的。四是未來自動駕駛時代，汽車內飾燈有快速的增長。五是定制化，結合不同的適用軟件，以及能夠實現百萬像素的燈光，可以通過不同的排列組合實現不同的顏色和圖案，并投射出不同的內容。

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