國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心近日發(fā)布的一份公告稱(chēng)，2018年已發(fā)生新能源汽車(chē)起火事件40余起，對(duì)相關(guān)新能源汽車(chē)產(chǎn)品啟動(dòng)調(diào)查顯示，缺陷原因多為電控和機(jī)械故障。

國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量以40%的上升幅度高速增長(zhǎng)，截至2017年底，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量已超過(guò)160萬(wàn)輛，占全球新能源汽車(chē)保有量的50%，但新能源汽車(chē)安全問(wèn)題日益突出，特別是起火事件受到社會(huì)關(guān)注。

澎湃新聞?dòng)浾吡私獾剑?018年1月，重慶某小區(qū)地下二樓車(chē)庫(kù)，一輛特斯拉model s在未充電、未被碰撞的情況下，發(fā)生自燃；2018年8月，在上海虹橋樞紐中心區(qū)域，一臺(tái)比亞迪宋ev著火；2018年8月，一輛力帆650ev在廣州自燃；2018年8月，威馬汽車(chē)研究院內(nèi)，一輛威馬ex5試裝車(chē)發(fā)生起火等等。

據(jù)悉，新能源汽車(chē)作為中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平發(fā)展迅速。2017年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，2016年產(chǎn)銷(xiāo)則分別為51.7萬(wàn)輛和50.7萬(wàn)輛。2018年1-10月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成87.9萬(wàn)輛和86萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量遠(yuǎn)超前兩年，漲勢(shì)迅猛。

但與此同時(shí)，新能源汽車(chē)安全問(wèn)題也日漸增多。2018年一年已發(fā)生新能源汽車(chē)起火事件40余起，而2011-2016年的5年間，國(guó)內(nèi)共發(fā)生了49起新能源汽車(chē)起火事故。

“截至目前，市場(chǎng)監(jiān)管總局已組織缺陷產(chǎn)品管理中心啟動(dòng)新能源汽車(chē)缺陷調(diào)查10起，會(huì)同相關(guān)部門(mén)開(kāi)展火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查5次，督促相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施召回5次。其中，召回涉及5個(gè)企業(yè)24個(gè)車(chē)型的3.56萬(wàn)輛缺陷車(chē)輛，缺陷原因多為電控和機(jī)械故障。 ”公告中介紹。

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