北京市市政一建設工程有限責任公司道路機械化施工處經理、全國勞動模范張全忠，從事道路機械化施工愈40年，而今已過花甲之年，但仍然戰斗在道路施工一線。多年來，張全忠在道路施工領域提出了很多創新點，并在設備管理方面具有獨到的見解。作為全國勞動模范，張全忠是如何經營他這支道路機械化施工隊伍的？對道路機械化施工和設備管理有哪些見解？帶著這些問題，我們特地拜訪了張全忠先生。

關鍵設備自配知名品牌

目前，很多大型施工企業很少采購通用工程機械，因為這些通用工程機械可通過社會化租賃方式進行租用。這樣既可以減少工程機械管理環節，又可以降低工程機械經營風險。但是張全忠始終認為，大型道路機械化專業施工企業一定要建立一支具有自有關鍵工程機械的、可實現配套施工的、強大的道路機械化專業施工隊，為企業創造一個響當當的道路施工品牌，樹立良好企業形象。北京市市政一建設工程有限責任公司道路機械化施工處主要承攬高速公路和城市主干道工程，對工程機械性能要求很高。張全忠提出，施工企業應從自身的品牌建設出發，設備配置應選擇國際知名品牌，以提高施工能力和提高施工質量。瀝青混凝土攤鋪機和振動壓路機無疑是瀝青路面施工的關鍵設備，公司的投資重點應放在這些工程機械上。

張全忠認為，攤鋪瀝青路面時，同一作業面應選用同一品牌的瀝青混凝土攤鋪機和同品牌振動壓路機，以獲得優良的施工質量，同時還可取得整體的品牌形象。為此，道路機械化施工處配備的攤鋪機統一選用沃爾沃品牌。

施工機械的成本張全忠也自有考慮。設備采購費用一部分是工程預付款，沒有資金占用的成本，費用比股份制機械租賃企業貸款利率7%～8%購買或民營機械租賃企業分期付款在設備原價的基礎上加4%～5%低很多。國企設備折舊費的計算方法為平均折舊法，分攤在每年的費用也很低。

當然施工機械的投資是一項長期的固定資產投資，要遵循循序漸進的原則，如果一次購買大量的施工機械，其折舊費會很高，會造成企業現金流緊張，資金周轉不利。施工機械的投資還要持之以恒，如果設備老舊必然會造成故障率增加、維修費用增加，更重要的是影響企業形象。如果造成尋找配件貨源困難，還會使施工機械停滯，造成前期投入的施工機械的資金回收緩慢，甚至造成企業虧損。

北方瀝青路面施工最大的問題是季節性強，冬天不能施工，全部收入只能來自春夏秋3個季節，冬、春或秋、冬交替的季節加大設備投入，在保證路面壓實質量的前提下，延長施工機械作業時間，減少冬季停機時間，也是施工機械盈利的措施。

操作人員既要懂設備也要懂施工

帶好一支隊伍比選購高精尖設備難很多，現在施工企業大部分機械操作人員是農民工，這些農民工頭腦靈活、年輕氣盛、吃苦耐勞，但是他們大都只有初中或高中學歷，讓他們操作價值上百萬甚至幾百萬元的路面施工機械并不那么容易。張全忠指出，對于這些操作人員，施工企業應該進行專業化培訓，培訓可采用3種方式：一是依靠老師傅傳幫帶；二是由工程機械生產廠家或銷售商組織培訓；三是利用機械大修，將機械全部拆開后學習機械的構造。為了使施工機械的操作人員更好地學習技術，對新參加工作的機械工，張全忠總是先要求其到修理班鍛煉，通過對機械的拆解、組裝、保養，學習機械構造原理，學習工程機械保養、維修、排除故障的方法，為今后獨立操作機械、保養機械和排除機械故障打下扎實。

同時，張全忠深知只有好的設備不一定能鋪筑出好的路面，張全忠要求機械操作人員必須懂得一些道路施工技術和機械施工組織方面的知識，一些機械操作人員是張全忠從修路工人中選拔轉而操作機械，成了機械化施工方面的骨干，對瀝青混凝土攤鋪時如何防止混合料的離析，如何控制攤鋪時的平整度，對鋪筑不同級配混合料、不同材質的瀝青如何控制攤鋪機預熱溫度和攤鋪速度以保證鋪筑后表面質量能夠提出自己的見解。在碾壓環節知道如何控制碾壓速度、進退換向位置才能保證碾壓效率、又能保證碾壓的平整度。這些既懂施工又懂機械的操作人員，在道路機械化施工處中對年輕的機械工進行傳幫帶，提高了道路機械化施工處的整體施工水平。

工藝選擇量身設計

高質量路面的施工要從施工組織設計做起。張全忠指出，做好施工組織設計的關鍵是根據每條道路的設計特點和不同的施工環境以及不同季節有針對性地組織施工。對于單幅3條車道的高等級公路路面攤鋪施工時，一個工作面通常需配置2臺瀝青混凝土攤鋪機，道路內側使用機械拼裝熨平板的攤鋪機，以保證快車道具有較好的平整度，外側使用液壓伸縮熨平板的攤鋪機以適應道路邊緣寬度變化的鋪筑。而城市道路由于十字路口多，進出主路的岔口多，這些部位路面寬度出現變化。在鋪筑路面寬度變化的路面時，張全忠總結多年施工經驗，針對路面損壞多是在接縫處開裂，提出應在原來使用2臺瀝青混凝土攤鋪機的基礎上再增加1臺，鋪筑時先用增加的這臺攤鋪機將加寬段鋪好，主路段的攤鋪機連續地與加寬段攤鋪機平行梯隊鋪筑，這樣既保證主路段連續鋪筑，沒有橫向接茬，又能保證縱接縫為熱接縫，道路投入使用后不會出現開裂。

保證瀝青路面碾壓的密實度是道路提高使用壽命的關鍵，通常1臺攤鋪機鋪筑瀝青混凝土后跟隨2臺大型雙鋼輪壓路機即可滿足施工要求。但在鋪筑厚層的改性瀝青，特別是冬、春或秋、冬交替的季節，應在原有的2臺壓路機的基礎上增加1臺壓路機，以保證碾壓的密實度。

設備保養選好服務商

設備維護保養費用占工程機械使用費用的一定比例，張全忠從不吝惜這筆費用。他算過一筆賬，如果由于維護保養不當在施工季節造成停機，不但要支付修理費，運入、運出修理廠支付的調轉費用，還要去租賃其他單位的機械，這相當于支付了多重的費用。特別是如果在施工現場設備出現較大的故障，造成的損失會更大，因為瀝青路面施工屬于機械化流水作業，如果1臺設備出現故障，可能會造成整個流水線停滯，如果造成瀝青混合料的凝固而造成鋪筑材料的浪費，其對施工單位的損失是非常驚人的。而由此對企業聲譽造成的負面影響，可能數年都無法彌補。

當然，維護保養費要花在刀刃上，張全忠認為設備維修保養的關鍵是選擇好維修保養技術服務商，好的技術服務商一是要具有較強的技術實力，二是要使用最好的零備件，三是要服務及時。

對于瀝青混凝土攤鋪機這樣電控液壓技術極其復雜的機械，應由專業單位進行維修保養。道路機械化施工處選擇北京天順長城液壓科技有限公司，該公司的技術人員和維修人員專業研究攤鋪機超過20年，在攤鋪機制造及維修中占有舉足輕重的地位。而壓路機的維修保養道路機械化施工處選擇的是北京新建設機械設備有限責任公司，該公司早在1997年就將沃爾沃壓路機引入北京市場，具有豐富的技術服務經驗，特別是維修保養全部使用原廠的零部件。這2個公司之所以能夠成為道路機械化施工處長期的合作伙伴，關鍵是他們服務到位，備件充足，能夠做到24h搶修，業務的精湛程度，和他們對道路機械化施工處機械的了解程度。

他們甚至能夠通過電話，指導施工機械操作人員進行搶修，大大加快了設備搶修速度。

良好溝通實現共贏

購置機械設備歸根結底是要為企業創造價值。目前建筑市場的道路工程全部是通過公開招標取得。張全忠提出，城市道路施工最大的難點在于施工時可能會對社會交通造成擁堵，“修路想著行路人”這是張全忠經常掛在嘴邊的口頭語。施工準備階段要做好交通疏導方案，將施工對社會的影響降到最低，最佳交通疏導方案通常會得到業主的贊賞。城市道路的損壞多是由于大型公交車和重型貨車對路面的碾壓造成。進入施工現場后張全忠最重要的工作是進行路面現場勘察，找出面層和基層損壞的部位。而將基層損壞的部位全部勘察出來，可避免路面的早期損壞，防止完工后返修，這些都會對業主的聲譽起到極好地作用，自然都會得到業主的批復，所需增加的資金，也自然可以按期撥付。

工程收尾段是工程圓滿完成的關鍵，由于前期拆遷造成工期的滯后和拖延，到達最后搶工時就要進行周密的部署。張全忠認為與業主、監理進行充分的溝通，制定詳實的實施方案非常重要，決不能因為搶工期而違反施工規律和施工規范，而采取增加人力和設備投入，采用新型材料和工藝所增加的費用，業主是可以給予彌補的。

張全忠認為，提高設備的利用率也是施工企業盈利的有效措施。由于瀝青路面施工只是道路施工的最后一道工序，北京市市政一建設工程有限責任公司道路機械化施工處工程量遠遠滿足不了道路機械化施工處的施工能力，每年約有一半以上的路面攤鋪工程來自于道路施工市場。對于提高市場占有率，張全忠認為一是要了解北京及周邊省市的路面工程，從招投標市場中選擇適合道路機械化施工處的路面標，利用公司公路、市政總承包一級及道路專業一級資質贏得路面標，應當是最主要的一手工程信息，同行、監理、業主、朋友處獲取的工程信息可作為補充。二是要隨時掌握市場行情，通常在施工淡季，每年3～4月屬于瀝青路面施工的淡季，攤鋪機、壓路機租賃市場競爭激烈，租賃費用低，此時設備外租能夠保本即可，從5月份開始瀝青路面施工逐步活躍，價格就應當隨行就市。第三，也是最關鍵的一點，就是要宣傳、發揮自己的優勢。優秀的路面施工一級資質，強大、整齊、配套的路面施工機械，全面的質量檢驗體系，全方位的服務（可以提供各種檢測數據），優良的路面施工業績及勞模的品牌，都是在市場競爭中占據優勢的關鍵。

“全國勞動模范，是一種榮譽，更是一種責任，目前我仍然每天去公司上班，只是想將自己這么多年對道路機械化施工方面的經驗和心得傳播給更多的同事，為提高公路建設質量盡顯自己的綿薄之力。”雖然已經退休，但張全忠仍然在關注著自己鐘愛的道路機械化施工。

來源：第一工程機械網

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