龍起西湖，凌越巴岳，霞光與青黛共舞,湖水共長天一色，人和景明，祥瑞達通。2013年6月28日，以&ldquo承載紅巖、驅動未來&rdquo為主題的上汽依維柯紅 巖公司30萬根車橋項目奠基儀式在雙橋經濟技術開發區工業園區隆重舉行。重慶市副市長陳和平，市政府辦公廳及市發改委、市經濟和信息化委員會領導代表，大 足區委、區府、區人大、區政協領導代表，雙橋經濟技術開發區黨工委、管委會領導代表，以及上汽依維柯紅巖公司股東方領導代表、紅巖重汽老領導代表、公司高 管及勞動模范代表、友鄰單位代表、媒體代表等共計兩百余人共同見證了這一重要時刻。

上汽依維柯紅巖公司黨委書記、工會主席藍盈照宣布奠基儀式正式開始。公司總經理熊偉銘致歡迎詞。來自重慶機電控股集團、意大利依維柯公司、上海汽車集 團的三個股東方領導代表分別激情致辭。雙橋經濟技術開發區黨工委書記、管理委員會主任、大足區委副書記陳剛，及大足區領導分別致賀詞。重慶市副市長陳和平 發表熱情洋溢的講話。與會的領導代表共同奠基培土，拉開了上汽依維柯紅巖公司30萬根車橋項目緊鑼密鼓開工建設的序幕。

產能提升、前景廣闊

上汽依維柯紅巖公司30萬根車橋項目總投資6億多元，新征土地280畝，總建筑面積70846.3m2，項目建成后將形成年產30萬根橋的生產能力，其中非驅動前橋10萬根、單級減速橋10萬根、雙級減速橋10萬根，達綱年為2016年。

30萬根車橋基地是一個裝備優良、工藝先進、技術領先、管理精益的現代化紅巖車橋制造基地。其系列橋產品主要為紅巖汽車配套，并滿足國內重卡用戶及國際重卡市場的需求。

技術領先、優勢凸顯

上汽依維柯紅巖公司在現有成熟的斯太爾車橋技術基礎上，結合國內重卡用戶的需求，引進達到國內領先水平的意大利菲亞特系列車橋技術，并自主開發 出技術升級、同步世界的多系列新型車橋產品。新型車橋產品繼續保持了紅巖車橋可靠、耐用的優勢，同時還具有承載力強、整體性能好、安全性高等突出特點，可 滿足不同工況下多種重卡車型的使用需求。

前橋：結合整車產品對前橋的需求，在現有單一前橋產品的基礎上，全新開發出自重輕、承載能力強、自動性能更高的全系列前橋產品，滿足標載及重載工程用車的需求。

雙級減速橋：在保持技術升級后的斯太爾車橋產品基礎上，引進意大利菲亞特fpt車橋技術，優化工藝技術，生產出高承載能力、高可靠性、通過性好、低噪聲、安全穩定的系列雙級減速橋，適應大功率發動機匹配多檔變速器的需要，滿足重載工程用車對高性能車橋總成的需求。

單級減速橋：利用前期開發的hyh6及hy469單級減速橋，引進消化吸收世界先進的車橋技術，開發出高質量的大扭矩單級橋，并形成批量化生 產。該橋具有結構緊湊、自重輕、機械傳動效率高、可靠性高、低噪聲、低油耗的特點，滿足公路用重型卡車對高性價比的車橋總成需求，適應高速公路與物流業飛 速發展的需要。

工藝先進、安全環保

30萬根車橋基地有車橋機加車間、車橋裝配車間、涂裝車間共三個生產車間，均屬大批量流水生產，設備工藝技術先進，達到國內商用車車橋的先進水 平。整個車橋基地以柔性生產設備為主，利于提高生產效率、降低生產成本。機加車間有13條生產線，每種產品均布置兩條生產線，可以根據生產負荷情況靈活調 整生產布局。裝配車間有3條裝配線，每條裝配線可進行多品種裝配，一條裝配線上可實現前后橋的同時裝配，當生產淡季時可集中開動部分裝配線生產。涂裝車間 有2條生產線，采用前處理與底面合一噴漆工藝，提高涂裝質量與效率。

設備質量優良、精度高，確保了橋總成生產質量。設備負荷率高，利于釋放最大產能。設備均為節能產品，利于節能增效。生產設備帶有安全防護和限位 裝置，盡可能采用機械自動操作，降低職工的勞動強度。所有的設備設施具有低噪聲、低振動、安全環保的特點，以保障職工的職業安全健康。

整個生產現場布局合理、物流暢通有序信息化管理程度高，質量過程控制手段強，生產管理更加規范高效。

睿土初破，精品車橋續輝煌榮耀傳承，紅巖夢圓正當時。上汽依維柯紅巖公司30萬根車橋項目隆重奠基，給&ldquo鑄就商用車領域成功企業的典范&rdquo的紅 巖夢增添了圓夢的翅膀，給力驅動新紅巖駛上持續快速健康發展的快車道，助力雙橋經濟技術開發區實現&ldquo西部一流的國家級千億經開區&rdquo夢想。

來源：慧聰工程機械網

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