經常掛在汽車業界人士嘴邊的一句話&mdash&mdash&ldquo車到油不到&rdquo也許要發生變化了，這一變化來自國內的兩大石油巨頭之一的中國石化。

記者從中國石化官方網站6月17日發布的新聞獲悉：5月30日，隨著最后一家煉廠普通柴油按新標準出廠，中國石化生產的柴油全部達到國三標準要求，提前一個月完成升級任務。

中國石化稱，按照國家新標準要求，2013年7月1日起，普通柴油將執行硫含量不大于0.035%（即350ppm）的指標。盡管這一柴油標準還遠未達 到在同一時間點全國實施國四排放標準這一對應的油品要求，但作為國內最大的油品供應商之一，中國石化的這一舉動仍然值得肯定。尤其是按照去年11月它所發 布的首份《環境保護白皮書》中，鄭重承諾2014年和2015年起分別供應符合國四標準的車用汽油和車用柴油。

中國石化表示，公司緊跟世界 燃油清潔化發展步伐，加大科研開發力度，加快柴油質量升級項目的建設與投產進度，開發應用了一大批新工藝、新技術。自2013年3月底開始，出廠產品逐步 達到新標準要求。據測算，與舊標準相比，中國石化供應的新標準普通柴油可使全國用油機具尾氣中二氧化硫排放量每年減少6萬噸以上。

從中國石 化的相關資料中發現，隨著國內汽車排放的升級以及北京、上海、廣州等地提前實施更為嚴格的排放標準，2005~2010年間，中國石化共投入了492億元 用于汽、柴油的升級換代；2010年，中國石化國三汽油質量升級項目全面完成；2012年，中國石化柴油升級項目全部建成投產。

據了解，為 了按時在2014年實現全面供應國四汽油的目標，中國石化持續加大成品油質量升級工作力度。截至目前，已在10家企業建成投產10套szorb裝置（催化 汽油吸附脫硫裝置），另有7套szorb裝置年底前即將陸續建成投產。再加上對另外相關企業的汽油加氫等裝置進行技術改造等，明年中國石化全面供應國四車 用汽油將不再是困難。

來源：中國工業新聞網

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