近期的&ldquo錢荒&rdquo，讓資金密集型的鋼鐵行業(yè)忍受著更大的&ldquo失血&rdquo之痛。在鋼價大幅持續(xù)下跌的背景下，鋼廠或成為新一輪&ldquo洗牌&rdquo的主力軍。

央行加大了去杠桿的力度，在這一過程中，鋼鐵企業(yè)受到了資金緊張的掣肘。據(jù)唐山鋼貿(mào)商反映，遷安某鋼廠一直在用貿(mào)易商的錢運轉(zhuǎn)，一旦貿(mào)易商 的資金斷裂，鋼廠也只能關(guān)門停業(yè)。而江西萍特鋼鐵因資金鏈斷裂而停產(chǎn)的消息，再次印證了&ldquo錢荒&rdquo背景下實體企業(yè)資金鏈危機(jī)正在日益升級。

目前鋼廠的融資渠道較為有限，大部分鋼企的運行仍主要依靠銀行貸款。一旦銀行收緊信貸或者不放貸，很多鋼企就不得不選擇借貸成本更高的民間 融資渠道。據(jù)金模鋼鐵網(wǎng)測算，5月份鋼企的虧損面或擴(kuò)大至80%。目前鋼市仍然處于供大于求的狀況，鋼企面臨的經(jīng)營形勢依然嚴(yán)峻。在目前鋼價持續(xù)下跌的過 程中，鋼廠為了保證現(xiàn)金流穩(wěn)定，即便虧損也要生產(chǎn)，最直接、最嚴(yán)重的后果就是鋼企陷入高負(fù)債困境。這樣鋼企的償債能力越來越差，上市鋼企境況都不容樂觀， 部分中小型鋼企更是已走到了懸崖邊緣。

未來鋼鐵業(yè)&ldquo缺錢&rdquo或成常態(tài)

由于產(chǎn)能過剩、鋼價低迷，鋼鐵全行業(yè)已深陷盈利困境。如今，資金緊張的局面正從鋼貿(mào)商向鋼廠蔓延。近期曝出江西某鋼廠資金鏈斷裂、老板跑 路，金模鋼鐵網(wǎng)首席信息官羅百輝了解到，目前有不少鋼廠存在資金緊張的情況，特別是中小鋼企的生存現(xiàn)狀堪憂，預(yù)計在未來流動性難以出現(xiàn)明顯寬松、鋼鐵業(yè)景 氣度不能顯著回升的情況下，鋼鐵業(yè)資金鏈緊張將不是短期現(xiàn)象，或成為常態(tài)。

&ldquo鋼鐵業(yè)持續(xù)不景氣，資金壓力已經(jīng)從貿(mào)易商傳導(dǎo)到鋼廠了。&rdquo河北某鋼廠經(jīng)營人士的一句話勾勒出當(dāng)前的鋼鐵業(yè)現(xiàn)狀。由于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、下游需求疲弱，鋼鐵業(yè)已經(jīng)陷入微利的局面，資金面收緊令不少鋼企的生存壓力陡升。

&ldquo前兩年鋼鐵業(yè)不景氣，先反應(yīng)在鋼貿(mào)商上，現(xiàn)在第二波已經(jīng)開始沖擊鋼廠。&rdquo業(yè)內(nèi)人士表示，因為鋼廠在定價上較為強勢，所以行業(yè)不景氣時先賠錢的是鋼貿(mào)商。但是在經(jīng)歷長時間低迷后，資金壓力已經(jīng)開始在中小鋼廠上體現(xiàn)。

&ldquo很多鋼貿(mào)商因為存在重復(fù)質(zhì)押、過度融資、資金不能回收等情況，所以率先出現(xiàn)違約。再加上銀行之前就對鋼貿(mào)商的貸款收緊了，所以鋼貿(mào)的資金 壓力已經(jīng)顯現(xiàn)。現(xiàn)在銀行對鋼廠的貸款也很謹(jǐn)慎，審批難度和審批時間都比以往更嚴(yán)。&rdquo該人士指出，由于國家信貸政策對鋼鐵業(yè)不鼓勵，而鋼廠因為行業(yè)不景氣陷 入虧損邊緣，資金不斷"失血"。特別是一部分競爭力差的鋼廠的資金難題就更加明顯。

&ldquo現(xiàn)在貿(mào)易商的訂單減少、打款也少了，再加上鋼材銷售比較困難，庫存量大，對資金的占用多，資金周轉(zhuǎn)很艱難。而且銀行不再對鋼廠進(jìn)行主動的信貸支持，所以造血能力差的鋼廠就容易出現(xiàn)資金問題。&rdquo該人士直言。

一位不愿透露姓名的上市鋼企董秘也證實了當(dāng)前行業(yè)存在的資金緊張現(xiàn)狀。&ldquo現(xiàn)在資金緊張主要出現(xiàn)在競爭力較差、負(fù)債率較高、沒有多少利潤的企 業(yè)上。這些企業(yè)長期虧損、流動資金越來越少。如果是短期虧損還能夠等待行業(yè)回暖來彌補，但是從目前來看，鋼鐵業(yè)還將保持微利較長時間，那些虧損的企業(yè)就很 難維持下去。&rdquo該董秘表示，因為不存在業(yè)務(wù)和債務(wù)上的聯(lián)系，小鋼廠的資金危機(jī)不會傳導(dǎo)到大型鋼廠，而且大型鋼廠在銀行信貸上有一定額度，當(dāng)?shù)卣灿蟹?持，"日子"要比小鋼廠好一些。

據(jù)悉，由于國家嚴(yán)格控制過剩產(chǎn)能行業(yè)的信貸，不少銀行已經(jīng)收緊對相關(guān)行業(yè)公司的信貸投放。&ldquo對于過剩行業(yè)，我們的貸款政策都是不鼓勵發(fā)放、控制總 量。&rdquo建設(shè)銀行某分行的信貸經(jīng)理表示，由于鋼鐵行業(yè)屬于產(chǎn)能過剩行業(yè)，所以在貸款上十分謹(jǐn)慎。目前建行對單純延壓加工鋼鐵企業(yè)實行名單制管理，重點是加快名單外客戶的貸款退出。&ldquo我們在持續(xù)關(guān)注國家對符合生產(chǎn)經(jīng)營條件的鋼鐵企業(yè)的清理進(jìn)程，并及時調(diào)整名單。總體來講投向鋼鐵行業(yè)的貸款在盡量控制。&rdquo該人士直言。

&ldquo一方面是信貸資金逐步收緊，另一方面依靠行業(yè)自身"造血"的難度也在不斷加大。目前鋼價仍在低迷徘徊，鋼企整體的盈利狀況不容樂觀。&rdquo金 模鋼鐵網(wǎng)首席研究員羅百輝認(rèn)為，受資金和市場的雙重擠壓，鋼鐵業(yè)資金短缺將不是短期內(nèi)能夠解決的，資金鏈緊張將成為常態(tài)化問題。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，6月初受鋼坯、期貨價格上揚的提振，建材、熱卷市場價格出現(xiàn)小幅反彈。但缺乏實質(zhì)利好支撐的反彈僅僅是 曇花一現(xiàn)，上漲幾天后就重回下跌通道。目前國內(nèi)八個品種的鋼材價格自年初均呈現(xiàn)震蕩下跌的走勢。隨著淡季到來，各大鋼廠也紛紛調(diào)低了出廠價格。

數(shù)據(jù)顯示，寶鋼7月份冷熱卷、中板價格下調(diào)了170-200元/噸，已經(jīng)連續(xù)兩個月下調(diào)出廠價格；武鋼下調(diào)7月份板材價格200元 /噸；首鋼下調(diào)板材價格60-200元/噸；鞍鋼下調(diào)冷軋、中板價格100-120元/噸。對此，羅百輝認(rèn)為，盡管6月鋼價出現(xiàn)短暫反彈，但是由于遭遇" 流動性危機(jī)"沖擊，再加上鋼鐵行業(yè)供需的矛盾格局未變，還將拖累鋼價繼續(xù)下行。

鋼貿(mào)融資受限對鋼鐵業(yè)影響

金融市場情緒恐慌瀕臨失控，像是經(jīng)歷了一場"小金融風(fēng)暴"，甚至波及到實體行業(yè)。而央行利用此契機(jī)果斷調(diào)整貨幣政策，跟緊國家經(jīng)濟(jì)政策，"順便"整頓了一下銀行界的"乖戾"之風(fēng)。目前，"錢荒"和市場恐慌情緒有所緩解，但此次影響力之大，范圍之廣，是不可能一下就能消失的。

錢荒尚未過去，新的利空卻不斷。鋼鐵企業(yè)信貸受限加劇早已受限將有哪些影響呢？首先，對整個鋼廠規(guī)模的影響。或許大家都知道，往往在"災(zāi) 難"來臨后，受到?jīng)_擊力最大的是那些沒有什么準(zhǔn)備，實力不雄厚的，鋼廠也是如此。此次鋼鐵企業(yè)信貸嚴(yán)格受限將會加速淘汰產(chǎn)能落后，實力不雄厚，不能調(diào)結(jié)構(gòu) 和升級的中小型鋼廠。如此推算，鋼廠數(shù)量將會大減，并在一定時間后維持在一定的規(guī)模。看來前段時間某些鋼廠新增生產(chǎn)線是有先見之明的，只是能不能在這場" 淘汰賽"中生存下來就是另一回事了。另外，地方政府是否會放任當(dāng)?shù)乩惔髴舻匿撈笠虼硕归]，卻是關(guān)鍵，行政手段干預(yù)下，鋼鐵業(yè)的市場倒逼淘汰也并不是那 么順利的。

其次，鋼廠資金受限，甚至面臨停產(chǎn)、破產(chǎn)，自然會以節(jié)省開支來維持運營，從而就會影響到鋼廠產(chǎn)量，原料采購量和出廠價等等。因此， 為了鋼廠能運營下去，加速減產(chǎn)是其方案之一，但這只是短期的，而且大型鋼廠資金壓力沒那么大，減產(chǎn)幅度有限。對于那些勉強能"活過來"中小型鋼廠，在升級 成功、受信回升后其產(chǎn)量將會回升。于是可以看到鋼廠產(chǎn)量走勢圖將呈一個"u"形，在某一段時間整個行業(yè)產(chǎn)量將降到一定低點，之后將緩慢回升到另一個平衡 點。產(chǎn)量下降，原料需求自然會相應(yīng)減少，短時間內(nèi)上游原料市場行情或?qū)⑹艿戒搹S打壓，盡管已經(jīng)很低了。

然而，以降低出廠價增大出貨量來達(dá)到回籠資金目的，不妨也是一個維持運營的方案，但這在當(dāng)前需求持續(xù)轉(zhuǎn)弱，供應(yīng)壓力增強的背景下， 降價卻未必能夠套現(xiàn)，這一方案到底有多大作用，或可能只有鋼廠自身知道。因為鋼貿(mào)商、下游企業(yè)同樣面臨著資金壓力甚至信貸壓力，他們能接收的數(shù)量恐怕有 限。

另外，此次鋼鐵企業(yè)信貸收緊，短期內(nèi)整個鋼鐵市場行情或?qū)⒂行碌囊惠喺{(diào)整，本年度淡季將可能迎來鋼市行情"絕對零點"，若中途不出意外。

&ldquo我國鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、需求增長乏力、市場競爭激烈，全行業(yè)微利的情況將會保持相當(dāng)長的時間。&rdquo羅百輝認(rèn)為，未來銀行資金面不會 太寬松，這對鋼鐵業(yè)將產(chǎn)生影響。雖然短期內(nèi)那些不具競爭力的中小企業(yè)會有很大資金壓力，甚至出現(xiàn)資金斷裂，但是與通過行政手段淘汰產(chǎn)能相比，從資金層面上 擠出落后產(chǎn)能會更有效果。從長期看，依靠市場進(jìn)行優(yōu)勝劣汰，對產(chǎn)業(yè)調(diào)整有很大好處。所以從調(diào)結(jié)構(gòu)的角度看，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)資金緊張將不是短期現(xiàn)象，而有可能 常態(tài)化。

總體來看，鋼鐵企業(yè)信貸收緊與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級、環(huán)境污染治理同時進(jìn)行，將可能加速鋼鐵業(yè)兼并重組，實現(xiàn)優(yōu)勝虐汰，對于鋼材市場來說構(gòu)成長期利好，而對短期鋼材市場而言，反而會因為資金壓力而促使加速降價出貨的步伐。

來源：金模網(wǎng)

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