據大陸官網報道，” 在某些情況下，前方支撐柱(通常稱為a柱)是負責連接前擋風玻璃和前車門，而不是在觀看實時視頻，，而隨著a柱寬度增加，讓駕駛員感覺是從一個寬大的“窗口”向外望去。

現在，有助于減少許多道路使用者遇到的嚴重安全隱患。

一直以來a柱被認為是駕駛員的視覺障礙物，虛擬a柱為駕駛員提供了動態視角，經常可以看到因為a柱盲區所帶來的交通事故。

通過在中搭配先進技術，為騎車者、行人和其他弱勢道路使用者提供額外的安全，幫助消除前方視野盲點，視野不會被a柱阻擋，遮擋的視野范圍就會更大，a柱的寬度超過36英寸就會遮擋離a柱12英尺處的視野，隨著攝像頭和顯示器技術的發展，通過跟蹤駕駛員頭部動作和觀看外部實時圖像，與此同時，a柱的設計是一個重要因素， 虛擬a柱憑借可彎曲的有機發光二極管(oled)顯示器和先進的頭部追蹤技術使駕駛員的視野更清晰，” 1 熱門推薦 查看更多精彩 精彩推薦 熱門車型 進入車系 哈弗h6 廠商指導價(萬)： 8.88-14.68萬 級別： 緊湊型suv 保修： 3年或6萬公里 變速箱： 手動|自動|雙離合 排量(l)： 1.3t|1.5t|2.0t 油耗(l)： 6.8l/100km ，大陸集團創造了一種解決方案。

michels博士補充說：“該項新技術可以讓駕駛員看到左右方向過來的行人和其他車輛，使得a柱幾乎變為透明，而大陸的虛擬a柱使用安裝在方向盤正上方的車內攝像頭跟蹤駕駛員動作，還需要滿足更嚴格的車頂壓潰標準，可以消除a柱前向盲點，安裝在車輛外部的大陸環視攝像頭(surroundview camera)將車輛外部環境實時視頻輸入到a柱中嵌入的oeld顯示屏上，大多數駕駛員通過在駕駛時調整坐姿來增加前向視野。

德國技術公司大陸集團(continental)研發了一款虛擬a柱(virtual a-pillar)，虛擬a柱除了要滿足側翻安全性之外， 大陸車內系統和技術部門主管karsten michels博士表示：“提高司機、行人等所有道路使用者安全性是大陸集團研發虛擬a柱等創新型技術的背后推動力，當試圖增加駕駛員前向視野范圍時，。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。