無人機(jī)領(lǐng)域的空中競賽一觸即發(fā)。11月15日，中國民用航空西北地區(qū)管理局向京東集團(tuán)旗下西安京東天鴻科技有限公司頒發(fā)《民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證》，將“物流配送(限試點(diǎn)企業(yè))”業(yè)務(wù)納入企業(yè)經(jīng)營項(xiàng)目。此舉意味著西安京東天鴻科技有限公司獲得了陜西省域范圍從事末端物流無人機(jī)物流配送經(jīng)營許可，

經(jīng)民航西北地區(qū)管理局批準(zhǔn)，同意京東獲得無人機(jī)物流配送經(jīng)營資質(zhì)，在《民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證》上增加“物流配送(限試點(diǎn)企業(yè))”經(jīng)營項(xiàng)目。據(jù)悉，物流配送(限試點(diǎn)企業(yè))業(yè)務(wù)范圍為陜西全域，京東成為全球首個(gè)獲得省域范圍無人機(jī)物流經(jīng)營許可的企業(yè)。

根據(jù)此前頒布的《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法(暫行)》，無人駕駛航空器開展載貨類經(jīng)營性飛行活動并未納入辦法適用范圍。民航局于2017年12月4日批準(zhǔn)同意在陜西省使用無人機(jī)開展物流配送經(jīng)營性活動試點(diǎn)工作，京東集團(tuán)旗下西安京東天鴻科技有限公司作為試點(diǎn)執(zhí)行企業(yè)。

隨著商用無人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用場景的不斷拓展，無人機(jī)已成為智能物流重要的組成部分。早在2017年8月，京東就在陜西獲得了全國首張覆蓋省域范圍的無人機(jī)空域批文；2017年12月，中國民航局批準(zhǔn)在在陜西省使用無人機(jī)開展物流配送經(jīng)營性活動試點(diǎn)，經(jīng)民航西北地區(qū)管理局批準(zhǔn)授牌，京東集團(tuán)公司成為“陜西省無人機(jī)航空物流多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新試點(diǎn)”，用物流無人機(jī)的常態(tài)化運(yùn)營推動建立干線-支線-末端三級無人機(jī)智能物流體系。

京東末端無人機(jī)在陜西已經(jīng)形成成熟的運(yùn)營模式，并進(jìn)行了有人機(jī)+無人機(jī)協(xié)同運(yùn)輸場景驗(yàn)證，京東自主研發(fā)的支線無人機(jī)“京鴻無人貨運(yùn)飛機(jī)”已經(jīng)進(jìn)入試飛階段。據(jù)了解，截至10月底，京東物流在西北地區(qū)已完成常態(tài)化飛行1.3萬余架次、飛行7.6萬余公里。據(jù)了解，截至目前京東無人機(jī)已經(jīng)在陜西、江蘇、海南、青海、廣東、福建、廣西總計(jì)7個(gè)省份都進(jìn)行了常態(tài)化的物流配送，有效解決了廣大農(nóng)村、道路不便地區(qū)最后一公里配送難題。

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