原標題：普悠瑪事故，臺調查小組初判：涉人為、機械因素

[環球網綜合報道]臺鐵普悠瑪號列車上月21日發生出軌翻覆事故，造成18人死亡，震驚島內。對于事故原因，島內各界多次要求臺當局相關負責部門給出說法。16日，臺“行政院”普悠瑪事故調查小組表示，調查工作已接近尾聲，目前初步判斷，涉及人為、機械等綜合性因素。

據臺灣“中央社”報道，距離普悠瑪翻車事故已近一個月，“1021鐵路事故行政調查小組”召集人吳澤成昨日（16日）晚間表示，針對事故路段軌道線形、普悠瑪列車主風泵維修紀錄、人員資格與操作程序等議題，仍需進一步確認。目前初步研判，事故原因涉及人為、機械等綜合因素，但仍須進一步透過力學分析來進行比對、確認。

吳澤成為此舉例稱，調查小組逐一厘清問題，其中事故列車駕駛尤振仲表示，在看到時速表時，大約時速82、83公里，但行車紀錄器呈現出來的卻是140公里。因此針對時速問題，尚需檢測列車時速表，看看有無故障。

另外，吳澤成還稱，根據影像模擬，已經看出普悠瑪在超過時速140公里時，就開始出現傾斜、翻覆及脫離軌道，調查小組對于事發當時的情況已經完全模擬出來，盡管已初判車速是很大的關鍵，但還是要透過力學推算，包括多少的時速加上多大的彎度，列車可能脫離軌道。調查小組不會直接斷言，就是超速140公里才發生翻車，否則外界可能會質疑，列車是不是車輪壓到石頭、或第7節車廂問題造成翻車，相關的細節都要厘清，要證明是事故原因在于車速度，尚需其他佐證。

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