作為全球規(guī)模最大的汽車市場，中國在大眾汽車集團（以下簡稱大眾）旗下所有品牌的業(yè)務(wù)中扮演著至關(guān)重要的角色。而關(guān)于中國市場未來的發(fā)展，11月15日，在廣州車展之前舉行的媒體溝通會上，大眾展示了涵蓋電動出行、移動出行解決方案和自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展愿景。

未來兩年推超30款新能源車

眾所周知，今年大眾在中國用戶鐘愛的suv領(lǐng)域攻勢兇猛，接連推出探歌、探岳和途岳三款全新suv，而面對著中國車市中另一個熱門的領(lǐng)域——新能源車，大眾也要全面開始攻勢了。

據(jù)悉，未來兩年，大眾將在中國推出規(guī)模最大的新能源車型產(chǎn)品組合。屆時，大眾旗下將擁有超過30款新能源車型，其中50%的車型將會進行在國內(nèi)進行生產(chǎn)。而到2020年，大眾計劃在中國市場交付大約40萬輛新能源汽車，到2025年交付量將達到約150萬輛。

與此同時，大眾還表示，到2020年，首批基于模塊化電動平臺meb打造的純電動汽車將會在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠下線。在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，從2019年起，大眾將與合作伙伴共同探索在中國搭建公共大功率快速充電網(wǎng)絡(luò)的解決方案。

持續(xù)推進的自動駕駛技術(shù)

自動駕駛也被大眾認(rèn)為是未來汽車的重要方向。大眾（中國）總裁兼ceo海茲曼稱，乘用車的自動駕駛面向今后有兩個重要方向：無人專車與自動泊車。

目前，大眾正在中國加速發(fā)展自動駕駛技術(shù)，為中國提供智慧城市解決方案。值得一提的是，大眾旗下的奧迪品牌已在北京和無錫兩座城市獲得了第四級自動駕駛測試資質(zhì)。

與此同時，大眾也于近期加入了百度apollo自動駕駛平臺，并在雄安新區(qū)建立了自動駕駛示范區(qū)域。目前，雙方的首個合作項目已經(jīng)啟動。大眾將使用一臺搭載apollo軟件的e-golf車型測試各項功能，并將進一步探索雙方研發(fā)領(lǐng)域。

向移動出行服務(wù)提供者轉(zhuǎn)型

現(xiàn)如今，幾乎所有的汽車廠商都提出了“轉(zhuǎn)型成出行科技公司”的口號，大眾也不例外。在溝通會上，大眾展示了旗下的移動出行服務(wù)公司——逸駕智能科技有限公司（以下簡稱逸駕智能）在數(shù)字化、互聯(lián)互通和人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的進展。

目前，逸駕智能正在通過與不同領(lǐng)域的伙伴合作，打造可以提供集設(shè)備和功能為一體的智能生態(tài)系統(tǒng)。而在此基礎(chǔ)上，大眾（中國）首款基于人工智能的聯(lián)網(wǎng)汽車將很快在中國發(fā)布，該車型將搭載語音識別、在線導(dǎo)航、充電、停車和支付功能，以及其他包括在線娛樂在內(nèi)的服務(wù)。

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