2018年11月15日在北京·國家會議中心開幕的第十七屆中國國際內燃機及零部件展覽會，繼續以 “創新驅動、節能減排、綠色制造” 為主題。

玉柴展臺

中國內燃機工業協會理事會會長、玉柴集團董事長晏平（左）陪同原中國機械工業部部長何光遠（右）參觀玉柴國六產品

在本屆展會上，玉柴機器派出了全系列明星陣容——不僅帶齊了s、k、y三大技術平臺產品，包括s06、k08、k11、k13、k15n、y24這6款車用國六排放標準的機型，還有2款非道路國四排放標準產品yca07p280-t400、yck09400-t400，以及yc6td系列發電動力和yc-hs050集成電機式發動機動力總成系統。

從參展機型不難看出：以全面躍入國六階段為契機，玉柴傳統動力產品已全面完成迭代更新，走在引領國內行業技術潮流、趕超世界一流水平的高端品牌成長之路。

國內最大馬力的天然氣發動機yck15n

躍級，起步更高起點

此次參展的國六發動機陣容，具有相當的代表性。一方面是玉柴充分對標國際標桿機型，集成了當今世界先進發動機技術，形成的sky三大全新技術平臺；同時，也以“組團”形式，展示了玉柴國六發動機開發的技術積累與沉淀，已形成了比較完整的國六發動機開發的技術體系與標準。

展位現場的排列，這次k系列參展最多的4款發動機，突出了發動機布置“似曾相識”的感覺。

玉柴股份工程研究院院長林鐵堅表示，這恰恰體現了玉柴產品研發平臺化、系族化、模塊化、通用化的理念。

秉承追求先進的開發理念，玉柴國六發動機跳過重型國六a階段直接按國六b階段標準進行開發，與國際品牌發動機對標，排放控制技術領先適用，性能開發指標先進，發動機綜合性能表現優異。

“可以說，我們的研發是站在比較高的起點之上，雖然起步晚于國際品牌，但是具有后發優勢，發展更快。與國際品牌發動機相比，玉柴國六發動機是性能最均衡的，包括結構、尺寸、輕量化和經濟性、動力性、耐久性等各方面指標都非常好?！彼f。

國六k13發動機的馬力段530~

玉柴機器很早就下定決心做好國六產品，不僅是滿足排放升級的需求，更希望以產品全方位的提升，能讓用戶感受到附加值顯著提高。

林鐵堅對商用車新網記者說：“無論是油耗表現、車用尿素消耗，還是長換油周期，玉柴國六發動機全生命周期成本肯定是會比國五發動機更低。”

ycs06發動機

躍級，布局準備充分

作為內燃機行業的領航者，玉柴緊抓節能減排趨勢，致力于打造排放更低、品質更優的發動機產品，實現了從國一至國六排放標準升級的全程領跑。

2018年1月，玉柴率先發布全系列國六產品，10月，又正式通過國六法規認證。在展會現場，明確標識“中國首臺通過國六法規認證發動機”的k08機型，吸引了專業觀眾最多的目光。

yck08發動機

玉柴股份戰略與規劃高級總監鐘玉偉表示，玉柴國六全系列產品正在陸續通過法規認證的階段，“k08產品作為第一款通過國六法規認證的發動機，用時會略長一些，其他機型通過認證的時間會相應縮短。主要機型年內都會完成認證。”

站在搶占戰略高點的角度，玉柴國六階段布局顯得更為前瞻。

玉柴是國產首家批量投放歐六產品的發動機企業，2016年開始在北京市場投入運營487輛國六大客車，到目前最長的行駛里程達28萬公里，在北京環保的嚴格監測下使用了三年時間，均達到北京排放要求。

據介紹，今年四季度開始，配套玉柴國六動力的整車將小批投放市場使用，預計超過2000輛。2019年6月開始，玉柴各系列國六發動機就將批量供貨。

yck11發動機

躍級，市場潛力巨大

正因為提早布局，讓玉柴未來市場表現更被看好。

受新能源補貼過渡期的影響，純電動采購高峰提前爆發，傳統動力市場持續走低。但玉柴客車動力仍然表現不俗：在傳統公交領域、公路大客領域份額均保持同比增長，4y20配套北汽bj40越野車實現了批量銷售，同時在氣體機、混合動力市場仍保持65%以上的份額。

今年1~10月，玉柴累計銷售客車發動機4萬臺，預計全年將實現客車動力銷量4.7萬臺，在傳統客車市場銷量及份額仍處于行業首位，并繼續保持著領先優勢。

玉柴股份客車動力營銷總監范超群表示，“進入國六階段，玉柴原有客車行業的客戶資源將得到進一步鞏固和拓展，尤其是校車領域，在國六階段有望恢復較高占有率?！?/p>

yc-hs050集成電機式發動機動力總成系統

在玉柴股份銷售公司總經理裴海俊看來，國六機型準備充分，使得玉柴在車用動力市場獲得了更多的機會，其中以卡車最為明顯。

“明年卡車動力的銷量目標是24萬臺，其中，國六發動機銷量目標8.6萬臺（含1.6萬氣體機），將占到30%?！泵闇?023年，玉柴卡車動力突破30萬臺，裴?？∷f的這個目標當然是有依據的。

他表示，國六階段在部分區域實施時間提前，借助在國六平臺搶先占位、全面發力的優勢，玉柴在中卡優勢基礎上，還將擴大在輕卡、重卡的配套平臺?！吧墖?，在原有國五階段匹配市場覆蓋基礎上，特別輕型、重型機方面，玉柴未來會獲得更多的市場機會。”

據了解，1~10月，玉柴卡車動力銷量近18萬臺，預計今年將達到22萬臺。玉柴重型發動機表現格外突出：預計今年銷售8萬臺，僅yc6k產品銷量就將達到1.6萬臺，同比增長50%。

裴?？ι逃密囆戮W記者介紹，玉柴重卡發動機已與東風專底、陜汽商用車和江淮等平臺配套，今年取得了很大進展，并有望與國內其他主流主機廠實現配套。可喜的還有成功破冰北方牽引車市場、在環桂區域批量導入重型工程車市場。

ycy24柴油發動機

例如展機中的y24發動機，適配車型輕卡、輕客、高端皮卡和suv，也被裴?？∫暈槲磥砜ㄜ噭恿芎玫脑鲩L點?！澳壳昂献鞯臇|風股份、大運、南駿等輕卡配套平臺，對玉柴產品和服務非常信任，國六階段我們產品更全，2升、2.4升產品，還將配套東風、長風、江淮等皮卡平臺。”

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