根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（簡稱：充電聯盟）的數據統計，2018年10月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁28.5萬臺，其中交流充電樁18.3萬臺、直流充電樁10.1萬臺、交直流一體充電樁0.1萬臺。2018年10月較2018年9月公共類充電樁減少14臺，這是自公開充電樁數據以來的首次下滑。

統計顯示，從2017年11月到2018年10月，月均新增公共類充電樁約7504臺，2018年10月同比增長46.3%；2016年1月至2018年4月，月均新增公共充電基礎設施7臺；2018年4月后，月均新增公共充電基礎設施3760臺。而從9月份的數據可以看出公共充電基礎設施呈現出增速放緩趨勢。

從建設運行情況來看，目前公共充電基礎設施建設區域較為集中，其中北京、上海、廣東等加速發展地區建設的公共充電基礎設施占比達77.1%；示范推廣地區和積極促進地區共占22.9%。

公共充電基礎設施充電電量集中度較高：全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、福建、湖北、四川、山東、湖南、上海、浙江、山西、河南，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，出租車、環衛物流車等其他類型車輛占比較小；全國充電總電量約2.4億kwh，較上月減少0.8千萬kwh。

當前，全國規模化運營商企業有15家（充電設施保有量>;=1000臺），截止到2018年10月，28.5萬臺公共充電基礎設施中，特來電運營11.8萬臺、國網運營5.7萬臺、星星充電運營5.0萬臺、中國普天運營1.4萬臺、上汽安悅運營1.3萬臺，這五家運營商占總量的88.6%，其余的運營商占總量的11.4%。

從車企隨車配建充電設施數據情況來看，截至2018年10月，通過聯盟成員內整車企業采樣約57.3萬輛車的車樁相隨信息，其中建設安裝私人類充電樁40.2萬臺。通過聯盟內成員整車企業反饋，隨車未配建私人樁數量17.1萬臺，未配建原因是集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位等。

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