近日，哈牡鐵路電氣化改造工程開始熱滑試驗，這意味著該工程即將開通運營，百年濱綏鐵路即將跨入電氣化時代。
據介紹，熱滑試驗是在鐵路運營線路送電的情況下，依靠試驗列車自行運行，對供電、信號、通信、線路、機電等系統設備進行全面檢測的一種試驗方式。
哈牡鐵路電氣化改造項目為既有鐵路線改造項目，線路起自哈爾濱市，跨尚志市、海林市終至牡丹江市，全線總長350.19公里。改造項目涵蓋遷改路基、橋涵、站改、軌道、通信、信號、電力、房屋、其他運營生產設備及建筑物工程、過渡工程和大臨設施等工程。中鐵二十三局集團二公司克服鄰近既有線施工安全風險大、多專業交叉施工干擾大等不利因素，安全優質完成了涉及此次哈牡鐵路電氣化改造工程開通部分的7.9公里區間線路、玉泉站等8個站場改造、阿城站等3座站房以及3座接觸網工區的施工任務。
據悉，2016年1月，濱綏線牡丹江至綏芬河段已經完成電氣化改造，待哈爾濱至牡丹江段電氣化鐵路改造工程完工后，在濱綏線上開行的列車牽引機車將由內燃機車改為電力機車，告別依賴燃油的歷史。
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