南方科技大學研發的“蒼鷺”無人機。

一款外形炫酷的軍用無人機。

大洋網訊 昨日，第十二屆中國國際航展進入公眾開放日。

據了解，本屆航展室內展覽面積超10萬平方米，航空航天館、兵器館有眾多軍用無人機亮相，其中10號館首設的“無人機展區”更匯集近百家無人機相關企業，有可垂直起降的物流無人機、重達15噸級的大型無人機等。

巡展

“天鷹”：高速隱身無人機超炫酷

展館現場，不少軍用無人機憑借酷炫的外形、先進的性能，讓觀眾大飽眼福。其中，炫酷“天鷹”全自主高隱身無人機首次以實物亮相，形似魔鬼魚的外形十分搶眼。

據介紹，“天鷹”可用于高威脅戰場環境下對重要目標實施滲透或抵近戰役戰術偵察。該無人機最大起飛重量為3000公斤量級，可長時間高速隱蔽飛行，采用輪式自主起降，且具有高隱身、長航時、全自主、低成本、作戰半徑大等特點，智能化程度高。

由于技術難度高、投資規模大，目前世界上只有少數國家掌握了高速隱身無人機的研制技術。據介紹，“天鷹”無人機彰顯了中國作戰無人機研制生產體系在整體上已進入成熟階段。

“蒼鷺”：垂直起降用于物流運輸

展館中，各航空航天企業也紛紛展示自己的“看家”產品，其中絕大多數是工業型無人機，應用范圍廣泛，包括農業植保、電力巡查、地質勘探、國土測繪、應急救援、影視拍攝、物流運輸等多方面。

3d打印的外殼，可垂直起降，這款無人機“蒼鷺”由南方科技大學力學與航空航天系研發，是一款可用于物流運輸的工業級垂直起降無人機。據南科大博士王浩介紹，“蒼鷺”最大的特點是通過空氣動力學解決了垂直起降和平飛的問題，讓航程得到最大優化。此外，跟現有傳統多選翼無人機相比，在同樣的耗電量下，它的航程是傳統無機的5~10倍。

“3d打印的模塊化骨架也是一個特點。”王浩介紹，無人機制作工藝為激光切割+3d打印零部件，材料是普通塑料，但通過結構優化打造出一個骨架，類似人的胸腔結構，重量輕、強度大，而且耐用。據了解，小“蒼鷺”總重僅1.5公斤，大“蒼鷺”總重28公斤。

“傳統固定翼飛機起飛，需要跑道，但對于眾物流運輸的企業來說，沒有這個條件，所以提出了垂直起降。”王浩表示，“蒼鷺”實行的是螺旋槳后置的電推進尾座式垂直起降，可在起飛后再平飛，最大程度優化了對起飛空間的要求。截至目前，“蒼鷺”已完成30％縮比驗證機的飛行測試和性能標定，1比1原型機也實現首飛，并展開了密集的試飛。

td10：15噸級“身型”國內最大

北京中航智科技有限公司展示了七款無人機，有高原高速無人機、3噸級無人機等，但最為顯眼的是一架15噸級的重型無人直升機的模型“td10”，長超14米，高近7米，最大起飛重量15噸，最大載重0公斤，可抗6級風，航程為1200公里。

該公司試飛中心主任閆懷強介紹，該款無人機還在研發階段，有穩定性好、運輸尺寸限制小、戰場運輸能力強等優勢，代表未來無人直升機的發展方向。一旦研發問世，將是國內最大噸級的無人直升機，可應用于戰場運輸、消防滅火、民用搶先救災、農業檢測等方面。

t333則是一款3噸級大型無人機，結構緊湊，有低質輕量化的特點，環境適應能力強。該款無人機為自行研制，填補了國內重型無人直升機的空白。

“t333是上屆航展的一個明星產品，經過兩年努力，已經實現了首飛。”閆懷強表示，這是國內目前可飛的最大的無人直升機，優點是載重量大，可載重超1噸，航時、飛行速度都很不錯。目前，t333還未得到實際應用，設計的應用方向為貨物運輸、海洋漁業、線路巡查等方面。

趨勢

無人機物流業市場潛力巨大

本屆航展上，中國航空工業集團發布《無人機系統發展白皮書（2018）》（下稱《白皮書》），這是中國首份無人機白皮書，對無人機系統的產業現狀、發展趨勢等作了闡釋。《白皮書》稱，相比前20年，全球無人機系統產業投資規模增長了30倍，預測未來10年年均增速將在20%以上，產值累計超過4000億美元。

《白皮書》稱，目前全球無人機系統年產值約150億美元，預測未來10年，全球無人機系統年均增速將在20%以上，產值累計超過4000億美元。

近10年來，我國無人機產業的發展呈現三個趨勢：通用化、智能化、多樣化。其中，民用領域的廣泛應為無人機系統發展提供了產業基礎和市場化活力。近年來，隨著物流行業和電商平臺的迅猛發展，無人機在物流業的應用得到了廣泛關注，市場潛力巨大。有數據顯示，2017年智慧物流的市場規模已達2000億元，預計到2025年有望超過萬億元。

統籌：信時記者成小珍

撰文：信時記者張秀麗 成小珍

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